新华网报道：日本公务用车很“小气”

henry2000888

最新新华网报道，日本政府和相关机构公务用车情况：
--------------
日本任何政府机构和部门都没有接送机关工作人员上下班的班车。工作人员上下班全部利用电车、地铁等公共交通工具。为了减轻员工的交通费用负担，政府给机关工作人员发放交通补贴。
http://news.xinhuanet.com/world/2014-07/22/c_1111735288.htm


----------------

文章中间举例是日本总务省的案例，用的评语是基本杜绝公车私用的现象。
不过最近日本政府对于新能源用车补贴倒是十分大方，比如今年上市的丰田的氢燃料电池汽车，每辆补贴人民币12万元，这也是日本的新能源汽车行业豪赌的一个措施，日本准备在氢燃料电池汽车上大干一场。

另外一个可以交叉比较的就是研究抗战老兵的方军的一个调查结果，他专门拜访在日本的一个当年参加中国八路军新四军反战同盟的老兵，这些老兵也是新华网这文章的一些意思，日本公务车这块确实比较节约。

henry2000888

资料介绍：

各国公车管理盘点：首尔市政府一般公务用轿车仅41辆

2014年07月23日 09:16
来源：北京晨报  作者：彭茜

日本公务员普遍骑车

日本虽然是一个经济很发达的国家，各种社会福利也比较优厚，但在公务用车的使用管理方面，无论是政府机关还是大型上市企业却显得很“小气”。

一般的公务员因公外出用车规定很严，如果是离机关不远，基本上都是步行，如果离机关比较远，大多骑自行车去。为此，总务省还为每个局配备了自行车。需要带资料等物品，乘坐一般公共交通工具不是很方便的场合才使用共用车。一般政府公务员出差，乃至到国外出差，都乘坐电车、公共汽车、飞机等交通工具，利用公共交通设施出行。（新华社记者乐绍延许缘）

韩国对于地方政府的公务车辆更是严格限制。首尔市政府将专车数量减至6辆，仅供市长、3位副市长、市议会议长和首尔市立大学校长使用。此外还有5辆礼宾车，主要为外宾使用。

首尔市政府的一般公务用轿车现在仅有41辆，统一管理调配。一般公务员用车要提交书面申请，主管部门会进行“透明化”调度。首尔市市长朴元淳曾对记者表示，自己经常选择公交车、地铁和步行作为出行方式。（新华社记者 彭茜）

水中央

本人不哈日，但是决不欣赏那些自欺欺人、掩耳盗铃，傻乎乎地被人操弄，还高喊万岁的家伙。