重庆晨报：夺命的是客车，追问的是漏洞

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夺命的是客车，追问的是漏洞

　　陕西延安长途客车与罐车追尾造成36人死亡、沪蓉高速四川广安段面包车追尾大货车造成12人死亡、青银高速陕西绥德段商务车追尾大货车造成9人死亡。

　　近日接连发生的几起重特大交通事故深深刺痛着公众神经。人们为车祸中消逝的鲜活生命扼腕，更深深思考着惨剧背后的交通安全管理漏洞。

　　长途客运、双层卧铺车、凌晨出事、36人遇难……发生在延安的这幕交通悲剧，让人想起一年多前造成41人死亡的京珠高速特大交通事故。惨烈的教训总是惊人相似，亦更发人深省：我们的监管与问责机制能否经得住生命的追问？

　　与一般性的交通事故不同，长途客运汽车造成的群死群伤事故可以追溯到明显的行业性特征。比如车型体积大、重心高、过道窄、车门少，不利于紧急转向和制动，不利于人员及时疏散和逃生；与此同时，长途和超长途客运中，疲劳驾驶、超速、超员、随意上下车以及私自改变线路等极具安全隐患的违法行为时有发生……凡此种种，皆存在多时，理当引起高度重视，并出台具有针对性和可操作性的严厉监管措施。

　　客运交通安全事关重大，不可有须臾懈怠。京珠高速特大交通事故发生后，交通运输部曾对卧铺客车采取了“强制监控”和“强制休息”等严厉措施。有关部门从2012年3月1日起叫停了相关卧铺客车产品的生产、销售和注册登记。但这之后，“夺命客车”悲剧仍不断上演，相关安全隐患难以根治。延安特大交通事故的发生就再次发出警醒：交通安全管理要有制度，更要抓落实；要重视事后追查，更要防患于未然。

　　频发的公路交通事故，已成为我国公共安全领域的重大祸患。而随着上路车辆增多、路况复杂程度增加，对当前交通管理水平提出了更高要求。面对重特大交通事故的发生，必须吸取深刻教训，严肃追究事故责任，适时果断启动行政问责。同时，更要以此为契机完善相关制度、落实管理措施、堵住安全漏洞，防止类似悲剧再次发生。据新华社

　　观点延伸>

　　应找到长途客车共性隐患

　　被称为“中国特有”的双层卧铺客车，一时之间成为了众矢之的。的确，空间狭小、逃生困难的卧铺客车，大有取缔的必要；而我所担忧的是，当媒体关注的焦点都局限于卧铺车这一视角，长途客车更多的共性安全隐患，会否反而被忽视了？换言之，是否只要取缔了长途卧铺客车，长途客车从此就能安全地行驶？事情显然不是这样简单。

　　比如，长途客车遭遇车祸之后，总是容易侧翻特别是起火，原因何在？每次追问事故原因时，对此从来就没有一个科学系统的研究，客车生产企业似乎也根本不将其当成一个问题，对社会公众进行解释。

　　因此要寻找到长途客车的共性安全隐患，然后对症出台治理措施。(盛翔)
http://www.chinanews.com/gn/2012/08-28/4138721.shtml
形式主义官僚主义害死人。