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昨日，渝中区朝千路，施工队正在拆除一栋建筑。记者 黄宇 摄 交通管制
即日起至19日，陕西路（过街楼—朝天门转盘）路段全封闭施工；
20日至24日，朝天门码头至信义街上口路段、三码头至二码头路段全封闭施工。
昨天，来自交巡警总队消息：因朝天门区域改造爆破施工，即日起至19日，陕西路（过街楼—朝天门转盘）路段全封闭施工；20日至24日，朝天门码头至信义街上口路段、三码头至二码头路段将全封闭施工，过往车辆需根据现场交通指示改道行驶。
这则交通管制信息的发布，预示着朝天门老地标建筑———“32层重庆港客运大楼”爆破拆除的时间，越来越近。
爆破
两幢高楼共打5万多个炮眼
你如果站在南滨路远眺渝中半岛，会发现：朝天门转盘处，高高矗立的重庆港客运大楼与广场遥相呼应。它被市民形容成大船扬帆起航时的“船头桅杆”。
昨天上午10点，记者沿陕西路长下坡步行到朝天门时，该路段交通还未实施管制，与客运大楼同侧的成排低矮楼房已被拆除。这里曾是热闹的朝天门婚庆糖果批发市场。
高耸的重庆港客运大楼，每层楼的窗户上已经没了玻璃，白墙上留下一个个黑色空洞，大楼底楼门口处被木板遮挡严实，立着“施工重地，闲人免进”的牌子。马路另一侧的三峡宾馆底楼，除了承重墙柱外，其余墙体都被挖开，一台空气压缩钻机正忙碌着钻孔打眼。二楼一堵承重墙上，已被密密码码打了上百个孔。
“从上个月10号左右开始，30多个工人就在两幢楼内开始钻眼工作。”负责在三峡宾馆钻眼打孔的工作人员张世礼介绍，三峡宾馆钻眼打孔工作已接近尾声，这幢楼高22层的建筑被打了2万多个孔，“重庆港客运大楼的孔至少也有3万多个。”
难点
周围建筑密集，车流人流大
负责此次爆破拆除工作的乾源爆破公司相关负责人表示，所有钻孔工作完成后，将进行炸药填埋。
对于此次爆破难点，这位负责人坦言，虽然之前公司顺利完成多项高楼爆破项目，但由于重庆港客运大楼和三峡宾馆两幢建筑楼层都不低，周围的建筑密集，加之朝天门附近车流人流较大，这些都将成为爆破难点，“不排除选择在凌晨时分，车流人流较少的时间段实施爆破。”
关于爆破具体方案，这位负责人表示，方案已报渝中区拆迁指挥部和市公安局相关部门核准，“有可能是两幢楼一起爆破，也可能是分批先后实施爆破拆除。”
对于爆破具体时间，这位负责人表示，“暂时还没接到上面通知，我们也不好说。”
随后，记者联系上渝中区宣传部，宣传部工作人员表示，目前对大楼何时爆破拆除还没有明确时间。“一旦明确了时间，将第一时间告知市民。”
未来
新地标下月将开建
随着老地标重庆港客运大楼和三峡宾馆的消失，下月朝天门将出现新地标：投资210亿元的现代化城市综合体“朝天扬帆”项目动工开建。
根据规划图显示，“朝天扬帆”项目包含一座目标人群为中高收入消费者的四层购物中心，以及八座大楼，大楼将通过空中花园串连起来。裙楼建筑在提升原来朝天门天际线的同时，也将生动地展示两江交汇沉淀而得的城市精神，寓意着一座城市乘风破浪、迎风起航。
八座大楼包括中央酒店、办公及服务公寓大楼，高端住宅大楼等。
项目还将衔接集停车场、地铁站、公交换乘站、客运码头和游轮中心的水陆交通枢纽。
重庆港客运大楼
老重庆港客运大楼原本只有一栋，于1958年5月建成，总投资70万元，共有6层高，砖混斗梁结构，外形酷似原来的山城电影院，连建筑材质也相仿。该大楼于上世纪90年代拆除。
1996年，命名为重庆港客运大楼的新重庆港客运大楼裙楼（本次即将爆破的）建成，最高的一幢楼高达110米，共有32层。挺拔高耸的塔楼和层叠的裙房酷似一架帆船，隐喻“航行”和“一帆风顺”，塔楼和裙房皆采用弧形玻璃窗，游人登上楼顶可以俯瞰两江汇流的壮丽景致。
记者 刘敏
http://cq.cqnews.net/shxw/2012-08/16/content_18662809.htm
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发表于 2012-8-16 08:57:16