北京晨报：清洁工开车上班为何不受待见

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http://www.chinanews.com/gn/2012/03-07/3725095.shtml

　　男子吴建国在东莞一家工厂做“环卫班长”，他攒钱买了私家车代步后，进厂停车遭行政主管拒绝。该厂行政主管表示，老吴作为清洁工，公司已经对他够好了，不应有太高要求，而且打工人员买车也没必要，工资还不够油费呢。(3月6日《武汉晚报》)


　　在世俗的眼光中，清洁工是收入不高、身份低微的弱势群体。能够骑一辆自行车去上班扫街就算很不错了。可吴建国却花3万多元买辆二手越野车开车去上班，被活生生地挡在厂门外。原因很简单，位卑贡献少的清洁工当然不能享受车位。在厂领导的观念和逻辑中，清洁工好好上班就行了，可清洁工通过自己的勤奋与努力，也过上了白领们习惯的生活。厂领导这种“不习惯”实际是对清洁工劳动价值、创造幸福能力“想当然”且深到骨髓的藐视。

　　自古以来，将人分为三六九等的流毒甚广甚久，在今天文明进步的社会生活中仍旧根深蒂固。人们习惯了一小部分人占有社会多数资源的社会现实，而当一大部分人终于有一天奋斗到“能和他们坐在一起喝咖啡”的时候，突然，后者在门口挂了个牌子“不得入内”，这种场景让那些奋斗者们情何以堪——怎么奋斗也脱不去被人低看一等的境地。

　　该不该让清洁工开车上下班，不仅是一个态度问题，还是一个能不能让劳动者享有尊严地劳动和生活的问题，在这一点上，企业经营者要想改变“用工荒”对企业生存和发展造成的冲击，就必须从思想上、观念上、认知上保持对劳动者的一种发自内心的敬畏和感恩，通过发自内心地庆幸和接受劳动者在经济地位上的改变和进步，唯有如此，才能留人、留心，为“用工荒”真正寻找到破解之道。(闻一言)


偏见到如此程度，真是悲哀。