[原创首发]对“行万里路”的思考

中山若水

对“行万里路”的思考

      俗话说：读万卷书不如行万里路，行万里路不如阅人无数，阅人无数不如名师指路。我们先不讨论这句话到底对还是不对，只是尝试通过自己的思考来探索下这背后的道理。关于读书的话题，谈论了很多，每个人都有自己的观点，当然我也有自己的观点，对于如何读书，读什么样的书，在我的一些文章里都有阐述，这里就不一一列举，还是把重心放在“行万里路”上面。如果要来思考这个问题的话，我认为可以先来找找例子，最先跳入我脑海的一个名字，就是徐霞客了。

   我决定不去翻阅资料，只凭借自己的记忆和感受来谈谈自己的看法。这个名字最早应该是在历史课本上看到的，他留下了一部著作，类似游记一类的东西。在明朝那个时代，除了我们通过武侠小说所理解的那些“侠客”、还有寺庙的僧侣，然后就是被迫离乡的乞讨者，也就只有徐霞客这个另类是主动的云游四方了吧？这本游记我没有看过，都只是听说，对于他的事迹也是在看《明朝那些事儿》的时候才真正了解的，遗憾的是记住的不多，现在回想起来，可能就是因为那当年明月的书都是当做小说来消遣的，看完，开心完，看到的东西又还给了作者。在我看来，徐霞客的游记就是他最大的收获，毕竟古人的思维我们是无法探知的，只能从他的一些事迹、著作中探寻一二。但是对于他最后的死，给我的印象还是比较深刻，好像是为了将好友的遗体带到好友身前想要到达的地方吧？我记得是因为他有着这样一个承诺，看来徐霞客是一个信守承诺的，真诚的人。这个信守承诺与他的“行万里路”有没有直接的联系呢？我表示怀疑。

    对于徐霞客，我不想列举太多。我想搞清楚的是：行万里路对我们的思维方式有没有什么影响呢？对于我现在的职业来说，是要经常出差，旅途中的行程没有万里也有八千了吧？这个无法核实。我记得有一句话：树挪死，人挪活。有些人确实是喜欢奔波的，所以他们总是跑来跑去，还有一些人基本都是被迫，比如生活所迫背井离乡。中国历史上有着很多次这样的人口迁徙记录，前两年央视大戏，从《走西口》，到《闯关东》，就差《下南洋》了，《闯关东》我看了一些，那些闯关东的山东人，离开自己的家乡去关东开始自己新的生活，我并没有发现他们的思维方式有多大的变化，反倒是到了关东之后，才开始逐渐的因为环境等外在因素所转变，他们在路途中所经历的，无非是一些悲欢离合，但是如果只是一个人上路，又怎么来体验这些离合呢？而这些离合又如何来影响我们的思维呢？这是不是我需要搞清楚的问题之一呢？

    在我们的旅途中，可能会发生各种各样的事情，如果说，行万里路能改变我们的某些观点的话，我认为是我们在旅途中所经历的事情、所结识的人给我们带来的改变，与“路”本身没有太大的关系。回想下自己以往的旅途，如果是匆匆忙忙为了工作而奔波的话，对于所经过的城市以及所结识的人，慢慢的都被沉淀到了记忆的深处。今天有个人打电话给我，想了半天才记起来有过一面之缘，我甚至记不清他的模样，只是依稀记得当时的场景，如果我们的旅途都是这样的模糊的场景的话，那对我们的人生来说又有什么意义呢？我曾经有过一种感慨：旅途就是自己主演的电影，自己是主角又是配角，只是这部电影无法重来。有些时候还记着给自己拍些照片留念，更多的时候，都被遗忘了，就拿我近几年来说，到武汉的次数不下10次，真正印象最深刻的只有自己的文章中所叙述的那些内容，而这些记忆有一部分变成了所谓的“经验”被沉淀了下来，另外的感受所剩无几。剩下的只有如何快速的在陌生的城市找到自己想要找到的地方，找到自己想要找到的人而已。

    或许可以把这种工作的出行当做旅游，或者说用旅游的心态来看待自己的出行，又会得到什么样的结果呢？很多人都有过一天两到三个城市的经历，这样的走马观花对自己的生命有什么意义呢？我在开心网上有一个足迹记录，上面的红旗插了大半个中国，很多地方留给我的记忆仅仅是一个地名，几个人名而已。我突然发现，这样的“行万里路”与古人的“行万里路”是有区别的。因为在古代的时候，交通不发达，真的是需要自己的双脚来走完这上万里，就像徐霞客那样，而现在的我们呢？高铁一个小时就几百公里，这样的“行”又能带来怎样的体会呢？我相信古人在行走的过程中，不光是磨练了意志、锻炼了身体、开拓了眼界，甚至在这样的行走中体会到了生命的意义，而我们现在的“行万里路”又怎么能有上面的感受呢？或许真的只有那样的徒步旅行才能算是“行万里路”吧。或许我们应该清楚一件事情：做火车或者任何交通工具走了那很多地方，并不是严格意义上的“行万里路”，所以也就不必用上述的经验来欺骗自己说什么自己有了多少所谓的“体会”了，这些旅途能留给我们的，无非是一些支离破碎的记忆而已，更谈不上什么经验的积累了。

    对于“行万里路”需要有新的诠释。对于一些用于挑战自我的人，我相信他们在“行万里路”中是能够领悟到一些生命的道理的。就像我们经常说的那样：生命在于运动。如果我们只是为了出行而出行的话，或者说为了旅游而旅游的话，我建议还是先思考下：在此次的出行中我想要得到什么呢？仅仅是为了在风景区拍个照片留念呢？还是仅仅为了在当地的某些建筑上留下“到此一游”的拙劣行径呢？还是想通过对自然的亲近而参悟某些生命的意义呢？

    或许只有当我们真正理解了“行万里路”的真正意义之后，这样的经历才能给我们带来不一样的感受吧？才能得出“读万卷书不如行万里路”的感慨吧？我记得余秋雨曾经写过一本《文化苦旅》的书，我是看过的，对他所采用的用游记的方式来解读生活的意义这种方式印象深刻。人生何尝不是一次不尽的旅途呢？如果我们连我们为什么踏上这段旅程都没有思考清楚的话，在这个旅途的终点又能得到什么呢？或许我们都应该好好的思考下这个问题吧。

中山若水园地首发
2011-5-14

一千零一夜_1

“读万卷书，行万里路”，应该是一个理论与实践的关系吧。

中山若水

版主高见！我感觉现在有些人过分的偏重于实践，甚至产生了“唯实践论”，引发了我的思考。对于文章的中不妥当之处，还请多多批判呢。

xilou001a

也许你觉得，去过的地方多少并不重要，重要的是自己留下了什么。

一千零一夜_1

现在人们似乎越来越草根，越来越讲现实、实际。俗话“人无远虑必有近忧”，环境的影响太重要，谁能跑出“地球”？

中山若水

现实必须是要用来面对的，如何面对，这就是比较私人的话题了，我感觉虽然我们无法脱离地球，但是有机会让自己的思想飞出宇宙呢，呵呵

欧阳静茹

关键在于自我的思考、感悟与成长，行万里路仅是说这可能给我们提供一种思考、感悟与成长的途径，但并非唯一途径，

大哲学家康德一辈子没离开哥尼斯堡，终身未娶，但并不影响其思想的深刻，他是伟大的，并受人尊敬

一千零一夜_1

哈哈，昨天，5月19日命名为中国的旅游日，又一个生财的日子，选的是徐霞客日子开篇的日子，一个吉祥数。旅游，现在有谁像徐霞客那样做事呢？旅游可是需要钱的，还需要时间，往往是有时间的没有钱，有钱的没有时间。你属于哪种？嘿嘿！

中山若水

时间与金钱应该都不是主要原因吧？有颗心即可。