昨日,中国长江-美国密西西比河战略合作论坛闭幕式现场。 记者 邹飞 摄
华龙网讯 世界第三、第四两条大河,今后或每年有机会对话一堂,沟通交流航运、区域经济和物流等方面的经验和问题。“中国长江-美国密西西比河战略合作论坛”昨日闭幕,中美双方联合发表《中美两江战略合作论坛重庆宣言》,计划将该论坛“常态化”,今后定期轮流在两国召开。
昨天还从会上传出消息,长江正在分段打造“水上高速”,重庆境内目前从丰都至巫山段已经建成,配合GPS和电子航道图指引,航行天堑长江将变得简单容易。
中美发表《重庆宣言》
“两江”战略论坛常态化
在《中美两江合作论坛重庆宣言》中,双方达成了三点共识,认同内河航运在内陆地区的重要作用、共同发展内河航运和注重水资源综合统筹。双方还决定,定期轮流召开“两江”论坛,开展互访,加强在航运业、生态保护和水资源综合利用等领域的合作。交通运输部长江航务管理局局长唐冠军在论坛上透露,目前,长江已有1120公里实现了船舶定线制。唐冠军表示,5年内,长江2800公里可通航段都将完成改造,届时从云南水富到上海港可实现高速直达。据悉,美国密西西比河也推出了“水上高速”计划。
“水上高速”效益明显
助推长江游艇经济
唐冠军称,水上高速公路至少带来三大好处。一是更安全,各行其道后撞船概率减少。其次可以提高运营效益,随着航行速度提升,大型船队周转率将更高,比如水上高速给江苏南京航段直接带来的经济效益在10亿元左右,间接带来的经济效益也有数百亿元,一旦整条长江都形成了水上高速公路,带来的效益则更可观。同时,长江上行船将更容易,也将吸引更多有条件的人考取船舶驾驶执照。
在游艇经济的助推下,不久以后,说不定“游艇自驾游”将成为三峡库区一景。
记者 梁鹏 敖祥菲
中美“两江”战略合作论坛《重庆宣言》
三点共识
1.认同内河航运在内陆地区的重要作用;
2.共同发展内河航运;
3.注重水资源综合统筹
四项合作
1.定期轮流召开“两江”论坛;
2.开展互访;
3.加强航运业、生态保护方面合作;
4.开展水资源综合利用等领域的合作。
陆上高速VS水上高速
硬件
■全路段封闭
■完善的标识标线
■多是双向四车道
■全路段封闭
■全线配备太阳能LED航标灯,有超船道,过往船舶一律靠右航行
软件
■有12122热线电话
■沿途有路况情报板为司机朋友提供行车方便
■广播覆盖全航道,发布“水上高速”路况消息
■制作重庆境内的电子航道图,借助GPS定位能直观地显示航道水深、航标位置、桥梁以及两岸港口、码头等重要地物信息
■安装摄像头,改变传统人工巡航,实现远程实时监控
http://cq.cqnews.net/sz/zwyw/201010/t20101020_4665938.htm
为了促进经济发展,有必要放开水陆空交通管制。 |