专家学者感慨：“婴儿车指数”就是和谐城市的生动反映

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没听错，参会者的耳麦里响起了英国歌手凯蒂·玛露的流行歌曲，融合着爵士味道的抒情小调扑面而来，主持人杨盛昱旁白道：“这首曲子名叫《九百万辆自行车》。”这是平行论坛“和谐城市与支撑系统”的现场，与会嘉宾齐聚一堂，会场的这首“插曲”，恰恰道出了演讲者的心声：“和谐城市需要绿色的生活方式。”
　　美国华盛顿大学设计与规划系教授、系主任沈青以西雅图为例来倡导多元交通体系建设：“人们已经越来越意识到小汽车为导向的出行模式所带来的温室气体排放和气候变化的直接影响，并开始考虑采取行动和措施来加以改变。从2007年到2009年，自行车车道在西雅图增加了5倍。你们可以看到这张照片中自行车车道的涂漆很新鲜，也就是说人们刚刚涂抹上的自行车车道，它是从原来的汽车道里腾出来的空间。”
  澳大利亚珀斯市长莉萨·斯卡菲迪指着背后的幻灯片交流经验，“和谐城市应当具有完备的基础设施和公共服务能力。这是我们的海滨建筑，它可以把河道和城市的商业中心紧密地联系在一起，也会和我们公共交通枢纽联系在一起，方便民众生活和出行。”
  “你们有没有注意到，很多和谐宜居城市中推着婴儿车逛街的父母相对比较多？”主持人杨盛昱的问题，让台上参与交流的嘉宾不住点头。“和谐城市如果需要考量指标，‘婴儿车指数’堪称生动反映。” 上海市城乡建设和交通委员会主任黄融说，“婴儿车能不能上街？这体现出是一个城市无障碍通道的设置情况，也是一个城市基础设施建设是否完善的标准。婴儿车愿不愿意上街？这就给这个城市环境和空气质量打了分。只有环境优美，家长才会带着孩子开眼界，只有空气清新，家长才敢带着孩子出门散步。婴儿车还反映出家长的生活质量，父母是否有时间陪孩子，享受这样的天伦之乐，创造美好生活，都从小小婴儿车上体现出来。”
  “婴儿车出行数量能够反映出城市出是否绿色生态，绿色口号在很多的城市流于公关层面，但其实百姓切身体会最重要。鼓励人们步行，或是使用公共交通系统等等，都是当下就可以做的事。”国宾夕法尼亚大学城市设计教授、设计学院前院长加里·哈克呼吁。“城市在经济发展的同时，也要降低经济对环境的负面影响，成为一个生态友好型城市。”世行东亚与太平洋地区可持续发展部部长约翰·鲁姆补充道。
  国务院参事、中国科学院可持续发展战略研究组组长、首席科学家牛文元展望着和谐城市的绿色之路：“从自然的绿色，到经济的绿色，到社会的绿色，再到人心的绿色，将成为人与自然和谐的新型增长级，也将成为人和人之间的和谐的社会公平的范式，崭新的绿色和谐内涵展现在人们和谐进程之中。”

http://gov-hzrb.hangzhou.com.cn/system/2010/10/06/010975365.shtml

非机动车生活不但健康，而且环保。

reawzy

问题是现在的国内的城市规划缺乏前瞻性
让非机动车生活逐渐淡出城市生活

shanzhuyu

建了拆，拆了建，再建还拆