印度：可支配收入上涨助推7月汽车销量

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搜狐汽车8月3日讯 据国外媒体报道，印度政府最新发布的数据显示，得益于逐渐上涨的可支配收入、低息贷款以及市场对新发布车型需求的提升，印度七月汽车销量上涨。

　　统计数据显示，尽管面临着国内外汽车制造商发起地激烈竞争，印度汽车制造商玛鲁蒂铃木印度有限公司(Maruti Suzuki India Ltd,MSIL)7月在印度国内市场上的汽车销量大幅度上涨33%，至90114辆。

涨幅位列行业之首。在2009年同期玛鲁蒂铃木的销量为67528辆。该公司的小型车，如奥拓、Wagon-R、Ritz以及Swift等车的销量提升了33%，达到64079辆。在今年6月，玛鲁蒂铃木汽车表示，销量增幅仅为17%，主要是由于该公司维修工厂关闭了六天影响了汽车的销量所致。据悉，在今年五月，玛鲁蒂铃木的汽车销量增幅为28%。

　　据悉，在今年4月，美国研究咨询机构声誉研究所（Reputation Institute）评出的全球最具声誉企业排行榜显示，印度汽车制造商马鲁蒂铃木印度有限公司占据全球最具声誉汽车企业榜第四位，这一名次甚至比它的母公司日本铃木汽车公司还要高。

　　不仅如此，在印度汽车市场上，塔塔汽车以及现代汽车的销量均出现增加。现代汽车在7月出售的汽车数量为28811辆，同比增长24%。2009年同期该值为23193辆。现代汽车表示：“市场持续传达着积极的信号，我们预计这一增长的发展势头还将保持到下一个季度。”目前，总部位于韩国的现代汽车公司已将印度打造成为旗下小型汽车全球生产中心按计划现代公司将在2013年前，在印度城市钦奈(Chennai)投资10亿美元建设其位于印度的第

　　二家工厂，同时为其设在印度城市海得拉巴(Hyderabad)的研发中心投资4000万美元。

　　而对于塔塔汽车来讲，其7月销量增长主要是靠小型车Nano带动的。该车目前正在塔塔汽车于印度西部的Sanand新工厂进行制造。据了解，Sanand工厂的年产能将达25万辆，占汽车印度分公司2009财年汽车销量的80%。塔塔汽车在7月的销售量总计达到27864辆，同比增长62%。2009年该值为17191辆，Nano销量为9000辆。Nano汽车引发的市场关注也

　　促进了其他汽车巨头对具有高潜力的印度小型汽车市场的研究，之前曾有调查显示，印度市场小型汽车需求达到160万辆。因而，包括菲亚特、通用、塔塔、本田和宝马在内的多家车企纷纷计划推出小型汽车或混合动力汽车。

　　2008至2009年度汽车出口数据的公布无疑为印度汽车业成长势头做出有力的证明。印度汽车制造商协会公布的数据显示，在2008至2009年度4月至1月间，印度出口海外市场的轿车数量由166859辆增至271999辆，增长幅度达到63.01%。早在2006年，印度政府就曾发布了一项促进本国汽车产业发展的纲领性文件——2006-2016年汽车业发展规划

　　（Automotive Mission Plan），该规划旨在促使印度成为全球汽车设计和生产以及零部件产业的巨头。印度政府在该文件中表示，在未来印度将继续保持全球最大拖拉机和三轮车生产国以及全球第二大两轮车生产国的地位。到2016年，印度将力争成为世界第七大汽车生产国和第四大卡车生产国，同时还要将印度汽车业在全国GDP中占据的比重由2006年的5%提高至10%。（尚莱）

　　
http://auto.sohu.com/20100803/n273949263.shtml

印度汽车市场和当年中国的情况有些类似