“本田”在华工厂全部停工

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“本田”在华工厂全部停工
2010-05-31
http://cjb.newssc.org/html/2010-05/31/content_949855.htm
有媒体报道称：由于本田在广东佛山的零部件工厂持续罢工，本田在中国的所有四家组装工厂已被迫全部暂停生产。此前，本田中国相关负责人承认：“本田零部件公司工人停工已经对合资企业生产造成影响。”

记者5月27日就此事致电广州本田公司，工作人员向记者证实了广本工厂暂停生产的消息。截至记者发稿时，本田零部件工厂工人罢工仍在持续中。

停工事件升级

5月17日，在本田汽车零部件制造有限公司（以下简称本田零部件公司）爆发员工停工事件。虽然本田零部件公司5月24日公布了对员工停工事宜的解决方案，但员工对公司制定的提薪方案过程提出异议。记者就此致电本田中国投资公司，一直未得到任何答复。

此前，本田中国投资公司相关人士在接受媒体采访时表示，本田零部件公司、当地政府、工会和员工几方已经积极谈判，公司将会妥善解决好此事。记者几度致电该人士，但对方电话一直处于无法接通的状态。

本田汽车零部件制造有限公司位于广东佛山南海狮山工业园区，总投资9800万美元，于2007年3月正式投产，是本田在海外建立的第4家可全工序生产自动变速箱的工厂。

中日员工工资相差50倍

5月17日晚，本田零部件公司停工的帖子出现在各大网站上。

一位本田零部件公司员工在网上这么描述工资增长速度：“我在本田干了2年半了，第一年工资涨了 28元（理由是公司刚起步很多项目还没投产）；第二年涨了29元 （理由是公司部分项目尚未完全投产）；到了第三年在项目全部投产后也仅加了40多元。”

和中国工人的拮据相比，本田零部件公司有一批特殊的工人——日本支援者，他们享受着高工资高福利。

日本支援者曾自称每月工资有5万元人民币，这还不包括令人艳羡的补贴和福利。以部长为例，每月收入可达10万元人民币以上。

据悉，本田汽车零部件公司薪酬体系分为五大级别，一级是最低级别，五级是最高级别，每个大级别下面有15个小级别，共75个级别，每年评审一次，合格后就晋升一级，跳一大级大约需要15年。（本报综合）

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本田、富士康……