福厦铁路动车将全部换成座位动车

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厦门发往福州的不少动车是从京福线上“退”下来的卧铺动车，车上只有少数二等座车厢，其余都是卧铺车厢。有些乘客不愿意坐卧铺动车。厦门火车站介绍，福厦线上有5趟动车全部是座位，其中还有一等座。

厦门火车站相关工作人员说，这5趟车的车次分别为D6230、D6232、D6234、D6236、D6238，全程运行时间都在1小时50分左右。

记者从铁路部门了解到，由于运行在福厦高铁上的动车组多数是“以卧代座”，加上服务方式和服务设施都是全新的，旅客在乘车过程中有些方面还不是很适应，为此，铁路部门强调，旅客乘坐“和谐号”动车组时，要关注一些注意事项。比如上层卧铺不提供使用，包房房门不要紧锁，卧铺房间的小茶桌上放着座位牌，可对号入座。

铁路部门相关负责人告诉记者，使用部分卧铺动车只是福厦铁路过渡时期的手段，因为福厦线对动车需求量较大，最迟在今年年底，福厦线上的动车将全部换成座位动车。

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果然这批动卧没有人坐，结果就成这样了。那个时候铁道部下给下面的车辆厂的卧铺动车组也太多了。搞的现在商务人士都觉得不值，而铁道部就是死板定，一点都不肯降价。其实不是不降价，现在全路运行的动车组的票价其实已经打了7.5折的。根本原因在于铁道部制定的票价公式超级牛逼，完全是运输局自己确定的票价。票价比动车硬座要高出1倍。完全没有考虑全国人民的消费能力。