世博专线车“吃不饱” 往返世博园区甚至空车

sun988

34531472010-04-23 08:59:21.0世博专线车“吃不饱”　往返世博园区甚至空车115上海新闻新闻频道/enpproperty-->

□世博1路因遇上海火车站北广场改造，只得在一辆公交车上设临时调度室。

  晨报记者分6路全程体验6条专线车：去世博园又快又省钱但少人问津，世博1路因涉及市政改造，调度员只得露天工作
  □晨报记者 李 芹 □实习生 邬佳力
  体验过20日世博会第一次试运营的市民都不会忘记，轨交7、8、9、13号线人头攒动的场景。很多市民可能都不知道，遍布沪上的36条世博专线车却面临“吃不饱”的尴尬，甚至空车打来回。
  那么，世博专线车究竟有多空？与轨交相比，专线车速度如何？上海火车站、上海南站、彭浦新村、源深、中山公园、中原这六个区域附近的市民怎样乘专线车才最方便抵达世博园区？晨报记者兵分六路，对此一一踏访，为您提供最贴心的世博专线车乘坐攻略。
  [世博直达1路]
  上海火车站北广场——园区6号门上南路出入口
  ■现场探访
  北广场施工影响“上座率”
  昨日早晨8时，记者搭乘4号线来到上海火车站北广场。一路上记者特别留心指路信息，发现并没有特别显眼的世博专线指示牌，倒是站点内的保安个个尽责，仔细地向记者指出了世博1路的停靠点。
  因北广场附近施工，道路比较泥泞，出地铁口后再步行近10分钟，记者才到达世博1路位于北广场对面的临时停靠点。据工作人员介绍，世博1路的停靠点本该在北广场内，但由于北广场配套施工尚未竣工，这段时间所有车辆只能临时停靠。如此导致调度人员只得在露天对车辆进行调度，司乘人员上厕所也变成了难题。
  据当天值班调度员介绍，世博1路将投入120余辆车进行运营，并采取随车安检措施。世博开幕后，一般情况下每2分钟发车一辆，遇到极端客流做到30秒一班，保证车站内人员少羁留、不羁留。
  8时16分，记者搭乘的世博1路发车上路，因为试运行的缘故，车内乘客加记者只有2人。据司机介绍，这两天乘坐的人都比较少，大概和知晓程度不高有关系。加上北广场周围的配套改造尚未完工，环境相对较差。
  一路上，世博1路只是在西藏北路地道稍微堵了一下，但也仅等了两个信号灯就到达海宁路。在新建路隧道内更是一路畅通，很快便驶抵浦明路。由于世博1路的驾驶员都是经过五汽公司挑选的二星级以上、安全行车达10万公里以上的资深驾驶员，所以一路上车子行驶非常平稳，没有那种急刹急停的情况出现。52分钟后，车子安全抵达6号门前的停车场内。车子刚停稳，便有一位拿着车底检查镜的安检员对车辆进行安检。
■相比轨交

  便宜、路近、安检省时

  在轨交1号线上海火车站的售票中心，张贴了两张世博地铁导乘路线图。其中一条路线是1号线至人民广场站换乘8号线到西藏南路抵达世博2号门、3号门；耀华路站下车到达世博6号门。但是前两天的试运行证明，2号门、6号门是两个最热门的入园口，这两处的安检时间是其他入园口的数倍。

  从费用上算，世博1路的票价为2元，且可以享受优惠换乘。对于老百姓来说，未尝不是一种快捷
又实惠的直达世博园区的方式。此外，从距离上说，世博1路停靠的停车场距离出入口的距离步行不过两三分钟，相较7号线云台路等站点来说，近上数倍。

  [小贴士]

  行李寄存：因为地处火车站的缘故，世博1路会接待来自全国各地的游客。而他们拖着行李参观肯定不方便。记者在世博1路终点站寻觅行李寄存处发现，上海长途客运总站可以就近提供小件行李寄存服务，超重及超大体积的物品，也可以到上海长途客运总站的货运部进行寄存。据小件行李寄存处的工作人员介绍，除贵重物品和违禁物品，小件行李可以按体积和重量进行付费寄存。

  公交卡购买：持公交卡搭乘世博1路可以享受优惠换乘，因此建议外地来沪游客可以购买交通卡乘坐。地铁1号线的购票中心就提供公交卡出售服务，但昨日记者咨询时得到的答复是公交卡已经售完，只剩25元的纪念卡（只具备纪念价值、卡内无钱）。不过，地铁1号线内有特别设立的服务台提供专门的“零币兑换”服务。

  [世博直达7路]

  共和新路汶水路枢纽——园区8号门后滩出入口

  ■现场探访

  往返仅10人左右乘坐

  家住彭浦新村及共和新路周边区域的市民，去世博园区可选择一条快捷路线——世博7路。记者昨天从彭浦新村出发，乘坐762路在临汾路、曲沃路起点站上车，经过5站在汶水路、共和新路站下，沿车头方向走2分钟左右，右拐即进入世博7路所在的共和新路公交枢纽。在轨交1号线汶水路站4号口附近，也能看到蓝色的世博7路标志牌。

  世博7路为直达车，线路经中环高架，高峰时段全程70分钟，平峰时段为50分钟。

  到达耀龙路、国展路的终点站后，顺着世博园区8号门的指示箭头方向行走约3分钟，就到达8号门后滩出入口。这比坐轨交7号线到后滩站要近许多。8号门入园的客流较少，游客等待安检的时间比其他入口要短。入园后在后滩乘坐园区内绿色游客观光车，5分钟就能到达世博轴附近。

  不过，目前乘坐该线路的乘客相对较少。世博7路司机陈师傅介绍：“试运行的两天里，每天只有10人左右乘坐——往世博园方向8、9人，返回时1、2人。可能乘客还不知道有如此方便的公交车。”“在5月正式运营阶段，共22辆车投入运营，并配有6辆机动车，如果还不够，会抽调更多机动车。巴士公司已经做好充分的预案，确保运营平稳。”世博7路世博园站调度员王师傅表示，由于近期是试运营阶段，每天大约6辆车投入运营。本周双休日期间，22辆车将全部投入运营，保证乘客出行顺畅。

  王师傅还介绍，由于目前是试运营阶段，发车间隔约为15分钟，5月世博会正式开幕后，发车间隔最短8分钟。

  ■相比轨交

  耗时相同，更便宜

  “2块钱，很实惠。”乘客胡小姐认为选择世博7路是明智之举。从彭浦新村公交车站乘762路，在共和新路、汶水路换乘世博7路，享受换乘优惠，总计3元。而选择轨交1号线转8号线途经13站，单程票价4元，车程虽然也在50分钟左右，但高峰时客流相对拥挤。选择7号线从场中路站上车途经16站，单程票价5元。胡小姐还表示：“世博7路直达不停靠，一路还能看风景，简直就是打的的享受。”

  部分世博专线车体验用时

  [世博直达1路]上海火车站北广场——园区6号门上南路出入口昨天全程用时：52分钟发车间隔：开园后2分钟，高峰时30秒[世博直达3路]上海南站北广场——园区8号门后滩出入口昨天全程用时：22分钟发车间隔：高峰时2、3分钟[世博直达7路]共和新路汶水路枢纽——园区8号门后滩出入口全程用时：50—70分钟发车间隔：目前15分钟，开园后8分钟[世博直达13路]源深体育中心——园区4号门白莲泾出入口昨天全程用时：19分钟发车间隔：试运行时10分钟[世博专线23路（910路B）]世界路新江湾城——园区3号门半淞园路出入口昨天全程用时：48分钟发车间隔：试运行30分钟，开园后10分钟[世博专线28路（96路B）]中山公园地铁站——园区2号门西藏南路出入口昨天全程用时：45分钟发车间隔：试运行25分钟，开园后7、8分钟
http://news.online.sh.cn/news/gb ... ntent_3453147_2.htm
估计有的人坐车不太方便吧！

hsdp

引用第0楼sun988于2010-04-23 13:14发表的 世博专线车“吃不饱”　往返世博园区甚至空车 :

估计有的人坐车不太方便吧！.......

可能的，
也可能是人们还不知道，
还可能是人们没打算去，毕竟一天除门票要花一百多，还有其它一笔不小的开支，上海人会算账的。
不过不用担心世博会会冷场的，世博会是不会冷场的。虽然前一阵有报道，门票预售未达到预期售出数量，但这类消息只是闪了一下，后来就再也看不到了。
……

hsdp

引用第1楼hsdp于2010-04-23 15:02发表的 :


可能的，
也可能是人们还不知道，
还可能是人们没打算去，毕竟一天除门票要花一百多，还有其它一笔不小的开支，上海人会算账的。
.......

转一条消息，刚刚跳出的QQ新闻——

原址：http://2010.qq.com/a/20100505/00 ... G=CLIENT.QQ.2587_.0

新闻标题：世博局长担忧游客量不足 或远低于7千万目标
正文：
本报上海讯 (记者邱瑞贤、倪明、吴红林) 经过了3个指定日的运行，昨日进入首个普通日的上海世博会，客流数量备受关注。世博局局长洪浩表示，入园人数低于预期，他“松了一口气”，因为减少了安保等各种服务保障的压力，但他也开始为游客量不足而担忧。过去的指定日3天，平均日参观人数18万人次，如按照这个速度测算，184天的会展期间总接待量将只有3312万人，远低于会前预期的超过7000万人的目标。

7000万这个数字是如何测算出来的？据上海世博局研究中心主任、世博局主题演绎部部长季路德透露，上海世博会申办时美国一个公司做了调查，预计可能会吸引5000万游客，但如果中国加大宣传力度，这个数字肯定会上升。后来国际展览局在考察周边客源基础、旅游资源后，认为可以达到7000万人次以上。

世博局曾分析，两个原因阻挡指定日的人流：其一是天气炎热。其二，“五一”3天是假期，参观者可能担心假期人多扎堆，有些购买指定日票的人干脆避过高峰期再来观看。然而，昨日的普通日首日运行情况却显示，真实状况未必仅是如此。

“今天的客流量没有我们预想的多”，昨日，世博局媒体服务部的一位工作人员摇摇头对记者说。“再这样下去，我们要考虑采取措施吸引人气了。”他坦言，世博局不会采取降价、优惠票价来揽客，接下来有必要组织国内和外国旅行社在各地加大推介世博会的力度。

但也有部分工作人员仍然比较乐观。“过一段时间后，随着世博闭幕的时间越来越临近，游客也必将越来越多”。城市最佳实践区部部长孙联生预计，世博会最后一个月才可能是游客的高峰。

图片略。