我的新赛欧学车日记

cooldg

公元2010年2月5日下午16：00时许，本人购买了人生的第一辆车，新赛欧1.2温馨版，价值5.68万。惭愧，我不会开，由同事帮忙从4S店开回家中。当晚，单位年终聚会，一不小心喝高了。无奈年事已高（相对于本人），第二天整整休息了1天。
老师傅交待新手最好不要用新车来练手，于是乎用普桑开始了我的第二次学车日记。起步、3档、4档，在一6车道马路上小心行驶中。
2010年2月11日，下午15：00，在一师傅带领下，用新赛欧开始起步。新赛欧和老普桑的离合器踏板差别比较大，老普桑离合器需要较大的力量方能踩到底。新赛欧很灵敏，老师傅说新赛欧离合器行程较长，我怎么也搞不定，老是熄火，还有一次是1档拉到2档时，熄火。
只好专练倒档，新赛欧的倒档还是不错，我用的比较灵活，比老普桑强多了。加之是第二次，按着单位上一位师傅说的，倒车时 方向盘的方向和车屁股是一样的，有了那么几分感觉。在倒车车速控制上，要加强点，就好了。还有就是要注意方向盘的回位。
我的目标不高，安全驾驶，每天一点进步，不积跬步无以致千里，不积小流无以成江河。

hufucopy

嗯，这个日记独特，希望能继续，让我们这些没学车的 也好有个借鉴呀。

wwlwwl

“年事已高”如我之辈，还是开自动挡的省心。
尤其在偶们这里，坡道多，兼之整天地下施工挖路，路况差，车流大，所以偶买车时直接就选购了自动挡，而自动挡的缺点就是费油以及使偶们当初在驾校学的那点车技部分荒废了。

cooldg

引用第1楼hufucopy于2010-02-12 01:22发表的 :
嗯，这个日记独特，希望能继续，让我们这些没学车的 也好有个借鉴呀。

多谢版主勉励。春节期间，驾校不能报名。目前只能“野学”，聊聊几笔，仅供不会开车者参考。欢迎深谙驾驶技巧者 拍砖。
刚才找的一 起步口诀

左脚快抬听声音，音变车抖稍停顿。
右脚平稳踏油门，左脚慢抬车前进。

cooldg

2月21日报的驾校，我还可以呀，一口气拉了12个人，给了个优惠价。23日下午第一次在教练指导下上车，一行四人，每人开一次，合计1个小时。从驾校开至郊区，感觉驾校的老师还是专业，毕竟是专业搞这个的。即使你从未上过车，也让你大胆的上市区。一是副驾驶位置有刹车，二是可能是驾校的车，大家都不怕伤车的缘故。要注意的是，有一点和以前朋友教的不同，驾校老师教的是“换挡要经过空档，即使是一档换至2档，3档换至4档”问原因，老师说是不伤变速箱。还有一个非常通俗的顺口溜“1档、2档是自己的腿，3档、4档中间的腿，5档、倒档教练的腿”。

cooldg

2月24日下午，完成了从农村包围城市的历程，以前练车都是在郊区，今天下午终于进城了。教练说，“遇见红灯，从倒数第三秒开始 起步。”一行4人，我排在第三个（我主动要求开弯道较多的郊区），上车第一件事就是保险带，教练说公路起步“一挂档、2转向、3喇叭、4后视镜、5手刹”。开了之后，教练说，弯道 方向盘回位要注意逐步回，不要一下回，这样坐在后面的人感觉会好些。
今天还有一个最大的体会是，弯道减速不是减档，轻带刹车就可以减速，而我以前一想到减速，就去减档。

一生最爱红楼

惭愧，俺从驾校里学的开车技术差不多都忘光了

tycoon

不错，不错！

cooldg

2010年3月3日下午要去驾校进行理论初测

cruelarrow

看到楼主的学习日记，依稀让我记起我当年学驾照的情形。几个来自不同单位的人团坐在一起聊天，学校和，倒是挺有意思的，现在想起来还是很怀念。记住喝酒不开车，开车不喝酒。

heraldic

不会开车就把车买回来呀，看样子米袋子很满呢

cooldg

理论考了98，切记爆胎时不要踩刹车。
新赛欧起步的2点不同，如果要想像走路一样开（非常慢速的情况下），车身抖动时，进入半联动时，离合器要稍停，不能再抬了。直角转弯时，方向盘要尽早回位。
路面不平时，比如在修路时，一定要减速。有石头要绕过去，以免挂坏底盘的机油箱。

前面有行人、汽车时，要减速时，以及红灯需要停止时，刹车要匀速的踩，不能等到了跟前，一脚踩，这样容易使车内的人感觉向前一跑。

neotsu

引用第11楼cooldg于2010-03-11 23:57发表的 :
理论考了98，切记爆胎时不要踩刹车。
新赛欧起步的2点不同，如果要想像走路一样开（非常慢速的情况下），车身抖动时，进入半联动时，离合器要稍停，不能再抬了。直角转弯时，方向盘要尽早回位。
路面不平时，比如在修路时，一定要减速。有石头要绕过去，以免挂坏底盘的机油箱。

前面有行人、汽车时，要减速时，以及红灯需要停止时，刹车要匀速的踩，不能等到了跟前，一脚踩，这样容易使车内的人感觉向前一跑。

提前刹车的好处在于如有刹车失灵的现象，可以提前预知，更多些时间处理，每次需要刹车，我都很早先点一脚看看感觉。因此习惯我曾经捡回一命。

那还是05年末。有次下雨，当时手刹没有完全放下来，因此车的某些部件可能过热，在经过20公里高速后，从一个出口下来，在红灯之前很远我就踩了刹车，但几乎没有反应，车反而有些加速。因为距离还远，我当时还有时间换了踏板确认没有猜错，然后拼命的踩下刹车，最后停了下来没有与前车发生碰撞或者翻下路边。当时的感觉就是失去了助力，全是靠体重将刹车踩住。整个过程大概有一，两百米，如果我是到了红灯处才刹车，那就全完了。

当时开的车，就是著名的踏板门，自动加速的丰田佳美。如果不是最近的事件，我都快忘却这个故事了。

提前减速和试验刹车，是可以挽救生命的好习惯

louselice^_^

引用第12楼neotsu于2010-03-12 04:06发表的 :


提前刹车的好处在于如有刹车失灵的现象，可以提前预知，更多些时间处理，每次需要刹车，我都很早先点一脚看看感觉。因此习惯我曾经捡回一命。

那还是05年末。有次下雨，当时手刹没有完全放下来，因此车的某些部件可能过热，在经过20公里高速后，从一个出口下来，在红灯之前很远我就踩了刹车，但几乎没有反应，车反而有些加速。因为距离还远，我当时还有时间换了踏板确认没有猜错，然后拼命的踩下刹车，最后停了下来没有与前车发生碰撞或者翻下路边。当时的感觉就是失去了助力，全是靠体重将刹车踩住。整个过程大概有一，两百米，如果我是到了红灯处才刹车，那就全完了。

当时开的车，就是著名的踏板门，自动加速的丰田佳美。如果不是最近的事件，我都快忘却这个故事了。

提前减速和试验刹车，是可以挽救生命的好习惯
.......

那后来这辆假美丽怎么处理了？召回？索赔？兄真是福大命大，看着真是让人捏了一把汗。

emppp

楼主写得够详细、够到位，还有这么多的大侠畅所欲言，在这里也可以体验到开车的乐趣，确实非常好！感谢啦！

neotsu

引用第13楼louselice^_^于2010-03-12 05:45发表的 :


那后来这辆假美丽怎么处理了？召回？索赔？兄真是福大命大，看着真是让人捏了一把汗。

去年遭遇车祸被追尾total，对方全责，赔了钱后来换了个SUV开