传说中的4号线今天通车试运营

bulunuo

早就看到地铁站入口处写着9月28日试运营，终于盼到了这一天。
其间，很早的时候，就能听到地下在打洞，后来交通那是一个瘫痪，最紧张的路又被砍掉半边。呵呵。后来想，时不时等到奥运就通车献个礼什么的，现在看，献礼献给60周年了。
通车以后，从颐和园到北大东门到人大到国图到动物园到西单到新街口菜市口等等地方就可以通过地铁到达了，不能不说是一件好事情，特别对于缓解某些地方路段的交通拥挤。
但对于我，意义却有些飘渺，我平日也不大去这些地方的……

以下是站名及简单介绍：
http://bjjs.beijing.cn/xzbj/n214089953.shtml

新中国60周年华诞前夕，在北京出行又多了一条南北大动脉--地铁4号线。全长28.2公里的地铁4号线，设有24座车站。每一座站名的由来，都有一段历史掌故或趣闻往事。

　　安河桥北：位于海淀区中部。清雍正二年（1724年）在现在的安河桥村北侧设有圆明园护军营正红旗，并在附近设“丰益仓”，为出行方便，在临近的河上修建了一座木桥，取“安澜平和”之意称“安和桥”。大约在乾隆年间改建为石拱桥，并谐音为“安河桥”。1963年遭受暴雨袭击后改建为钢筋混凝土桥。

　　北宫门：为颐和园北门，乾隆年间曾是清漪园的正门，坐南朝北，是一座面阔七间的两层门楼，因清漪园南面为昆明湖，没有大门，所以视北为上，故北侧宫门为正门，称“北宫门”。1860年清漪园被英法联军焚烧，同治年间重建，更名为“颐和园”，并将东宫门改为正门，而北宫门则成了颐和园的北门，其名气也就远不如东宫门了。

　　西苑：西苑位于颐和园东侧，广义上说，泛称海淀一带的皇家园林。清代从康熙皇帝修建畅春园开始，就有园居的习惯，以后又在西郊营建了清漪园、圆明园等多处皇家御苑，皆因位于北京城的西北部而称西苑。狭义上讲，是指颐和园东宫门外的街区及村落，1915年至1928年设有西苑兵营。此后因此地北靠圆明园，西邻颐和园，逐渐形成商业区，泛称西苑。

　　北京大学东门：此站所在地明代时因有成亲王的墓地，所以叫成府，在称“成府”之前，曾叫“陈府村”，乾隆年间编成的《日下旧闻考》中有记述，但陈府村始于何时，是哪位陈姓先民在此居住，已无史料记载。到了清朝，乾隆皇帝的第十一个儿子永瑆被封为成亲王，所得园子称“成亲王府”，于是取消“陈府”的称谓改称“成府”，形成村落后称“成府村”。1952年北京大学迁到成府村的西部，其前身是创建于1898年的京师大学堂。

　　海淀黄庄：北京有众多黄庄，此处因位于海淀镇南部而得名。“黄庄”本称“皇庄”，源于明洪武年间。明初时的土地分为官田和民田，官田最初叫皇庄、宫庄，是皇室成员所经营的庄园。嘉靖初年（1522年）“改皇庄为官田”，从此京畿不复有皇庄。皇庄虽废，但与之性质相似的官庄一直保存到明末，作为地名流传到清代。辛亥革命以后，取消了帝制，以“皇”字相称的地名被改用“黄”字代替，“皇庄”也就改称了“黄庄”。

　　魏公村：魏公村，在明代张爵《京师五城坊巷胡同集》中称“畏吾村”，后来又称“畏兀村”。清代乔松年《萝藦亭札记》载：“畏兀村，盖京西直门外村名，本西域畏吾部落，元太祖时归来，聚于此地，以称村焉。”1915年绘制的《实测京师四郊图》始称“魏公村”。“文革”期间被改为“为公村”，1982年恢复原名。

　　国家图书馆：国家图书馆所处的位置因紧邻白石桥，最初叫白石桥站，元代至元二十九年（1292年），在此建石桥一座，因所使用的石料为灰白色，时称小白石桥，明代重建后称白石桥，今现保存的白石桥为清代所建。国家图书馆原称北京图书馆，其前身是1909年清末所建的京师图书馆，原址在北海附近的文津街。1987年在白石桥北侧建成新馆，并被确定为中国唯一的国家图书馆。1998年12月更名为国家图书馆。

　　西直门：西直门始建于元至元四年（1267年），时称“和义门”，为元大都西城垣之中门。明代永乐十七年（1419年）修缮后改称西直门，是京城通往西山的重要通道。明清时皇宫里饮用的是玉泉山的水，每天子夜时分，给皇宫送水的水车都要从西直门进城，所以有“水门”之称。1969年修建地铁时将西直门的城楼、箭楼拆除，1979年修建二环路时，在西直门旧址偏西处建成一座大型立交桥，使之成为京城的“命脉之桥”。

　　西四：西四是“西四牌楼”的简称，位于西城区中部的一个十字路口处，早年间每个路口各建一座四柱三楼式木结构牌楼，俗称“四牌楼”或“西四”。它与皇城以东的东四牌楼相对称，是北京城的重要交通要道和商业街。解放后，北京的城市建设迅速发展，为了改善道路狭窄，交通受阻的现象，1954年在拓宽马路时，将西四牌楼拆除，但“西四”这一地名却沿用至今。

　　西单：西单是“西单牌楼”的简称，明正统年间在现在的西单十字路口偏北建牌坊，最初的匾额是“瞻云坊”后改为“庆云坊”，为四柱三间三楼冲天式带戗杆的木牌坊，因地处皇城西侧且为单座，故称西单牌坊或西单牌楼，简称西单。清末，这一带的商业渐兴，并逐步成为京城的重要商业街区。为解决交通问题，1923年将西单牌楼拆除，但西单之名却保留下来。2008年在西单路口东北侧的广场上重修了西单牌楼，消失了85年的老景观重现故地。

　　菜市口：菜市口位于宣武门外，明朝时沿街菜摊、菜店众多，称“菜市街”，清代改称“菜市口”。而使菜市口名声大振的主要原因，是清政府将刑场从明时的西四牌楼（当时叫西市）移至宣武门外的菜市口。戊戌变法“六君子”就是在菜市口被杀害的，以后“菜市口”逐渐成为“刑场”的代名词。1911年随着清王朝的灭亡，刑场被转移，这一带逐渐成为繁华的商业街。

　　角门西：角门西站因地处早年间的马家堡角门而得名。清乾隆年间在南苑大兴土木，其中的主要建设工程之一是将过去的土围墙改建成砖墙，除此之外还开辟了马家堡、栅子口、马道口等十三个角门，而马家堡角门位于永定门外西南六里处。实际上角门是南苑九门之外的便门，只有一小门和一间值差的更房，是专为附近佃户（海户）进苑值差出入所设，而今其迹已无存。

　　北京南站：北京南站坐落于崇文及丰台交界处，因邻近永定门而曾称永定门站，其具体位置称彭庄。1949年以前有几十亩菜地，最初只有彭、贾两户，因彭姓户大，居此年久，故称彭庄。附近多是坟地和苇塘，十分荒僻。1949年后平地建了许多居民住房。1957年永定门火车站在村子西部兴建后，使这一带逐渐发展起来。

　　公益西桥：位于南四环路与马家堡西路交汇处，因东南部有公益庄而得名。据说公益庄最初叫龚记庄，清末曾有姓龚官员在此圈地百顷，并雇佣数十人耕种，被称为“龚记庄园”。以后随着庄园面积的扩大，所雇佣人员也不断增加，逐渐形成一个小的村落，称“龚记庄”。大约在上个世纪二三十年代，龚记庄园逐渐废弃，而农田被当地村民继续耕种，于是“龚记庄”被谐音为“公益庄”。2000年在公益庄西北面的四环路上建成一座立交桥，称公益西桥。

　　圆明园：圆明园始建于康熙四十六年（1707年），由圆明、长春、万春（绮春）三园组成，最初是康熙皇帝赏给皇四子胤禛（雍正）的花园，并御赐园名。“圆明”二字是指“圆镜明亮光洁”，佛教的解释是“彻底领悟”。1860年遭到英法联军的洗劫和焚烧，1900年再次遭到八国联军的洗劫，从此变成一片废墟，只剩残垣断壁，供游人凭吊。

　　中关村：中关村的由来，说法很多，一种说法认为这里曾是永定河故道，有旱河流过，被称为“中湾”，形成村落后称“中湾村”，以后河道逐步消失，便谐音为“中关村”。另一种说法认为此地曾有太监坟地称“中官坟”，“中官”在过去有太监的意思。后因忌讳“坟”字而讹称为“中官村”，以后又谐音为“中关村”。

　　人民大学：人民大学站所处的位置是双榆树，最初称双榆树站。通常是说早年间附近有两棵老榆树，形成村落后以树而称“双榆树村”。其实这里最早叫“桑榆墅”，清代时曾有大臣明珠所建的别墅，因桑树和榆树居多，故取桑榆为别墅之名，后谐音为双榆树。上个世纪六七十年代这里逐步建成居民区，称双榆树小区。

　　动物园：动物园所在的位置明代为皇室庄园，清乾隆年间改建为御园，称乐善园，光绪三十二年（1906年）改为“农事试验场”，俗称万牲园。民国时期，农事试验场逐渐衰败，并屡易其名。1949 年2 月北京解放时，仅有十几只动物。此后经过整修园容，修缮兽舍，增添动物，于1950 年以“西郊公园”之名对外开放。1955 年正式定名为“北京动物园”。

　　新街口：新街口所在地元代曾有漕运水道与积水潭相联，明代改建元大都城时，积水潭码头被废弃，将西直门北侧至今新街口北边的水域填成陆地，并建为居民区和修成道路。相对于旧有街道，有“新开”之意，称“新开道街”，后衍化成“新街口”，即新开街道的路口。明清及民国年间是京城较为繁华的商业区。上个世纪50年代在新街口北面的城墙上打开一个缺口，使北京城西北角又多了一个通道，俗称新街口豁口。

　　平安里：平安里在明朝时称太平仓，清代为庄王府。1900年毁于大火。据说曾有人在此挖出黄金，为了获得财宝，民国军阀李纯及其弟从末代庄亲王手中买走了这座王府。但在拆除王府的旧建筑时并没有挖出什么财宝，随后在此重新建房，其样式为中西合璧式房屋，并取了一个很吉祥的名字，叫“平安里”，此后其附近的街区也被泛称为平安里。

　　灵镜胡同：灵镜胡同是从灵济宫胡同演变而来的。据记载：明永乐十五年（1417年），朱棣患病，夜间梦见两位道士前来敬献灵丹妙药，结果没过三天，他的病就痊愈了。为了感谢仙道的救命之恩，下令在城中为其建宫祭祀，赐名灵济宫。因是皇家敕建的庙宇，其规模相当宏大。每逢初一、十五、立冬、夏至等节令，皇家总要派大臣们前来烧香祷告，以求真人保佑。崇祯年间灵济宫便衰落了。民国以后，灵济宫所在地被称为灵济胡同，后谐音为灵镜胡同。

　　宣武门：宣武门元代时称“顺承门”，明正统四年（1439年）重修后取“宣扬武功”之意改称“宣武门”，在此门之外不远处曾有多处墓地，送丧的人多出宣武门，故有“死门”之称。而清代的刑场也在宣武门外的菜市口，押送死囚的车马也出宣武门，于是被俗称为“刑门”。1967年修建地铁时将门楼与城墙拆除，护城河被填平，辟为宣武门东、西大街。

　　陶然亭：陶然亭位于宣武区东南部，建于清康熙三十四年（1695年）。当时这一带是窑厂，附近有慈悲庵。工部郎中江藻见这里的景致不错，便在此修建了三间宽敞的休息厅，并以自己的姓氏取名“江亭”。后来他觉得这个名字太直白，便取白居易的诗《与梦得沽酒闲饮且约后期》最后一句“更待菊黄家酿熟，与君一醉一陶然”的最后两个字，改名为“陶然亭”。

　　马家堡：马家堡因地处京南交通要道，明末清初时便出现了许多驿站、店铺。其中开店最早、铺面最大的是马家老铺。附近形成村落后称为马家铺，后谐音为马家堡。这里是北京第一座火车站所在地。因慈禧非常迷信，怕火车进城破坏了京城的“风水”，压着“龙脉”，所以当铁路修到此地时就不许再往前修了。这座火车站虽然只存在了七年左右，但对促进中国铁路的发展起了重要作用。

emppp

北京的交通真的让人羡慕，虽然拥挤但却非常便利！应该说越来越便民啦！

小兵

引用第1楼emppp于2009-09-28 08:37发表的 :
北京的交通真的让人羡慕，虽然拥挤但却非常便利！应该说越来越便民啦！

关键是有够便宜
公交刷卡才几毛

政府财政每年得补贴多少啊，其他地方要是公交也这么便宜就好了

jingmouren

地铁可比公交贵好几倍啊

xiayu002

和上海比，北京地铁真不算贵。

不知道财政每年补贴了北京交通多少钱。

欧阳静茹

皇城根下，自然近水楼台了，羡慕啊～～

origin

对一个出门动辄要花几个小时在车上的生活
实在是不敢恭维

xinghuit

引用第6楼origin于2009-09-28 10:54发表的 :
对一个出门动辄要花几个小时在车上的生活
实在是不敢恭维

乘地铁无论是从最南到最北，还是从最东到最西，都不用几个小时。动辄一词有点儿危言耸听。既使公交也没有多少是线路全程会花费几个小时。不过地铁高峰期的拥挤让人难忘。

lh2188

不在北京，坐不上。

origin

引用第7楼xinghuit于2009-09-28 15:09发表的 :

乘地铁无论是从最南到最北，还是从最东到最西，都不用几个小时。动辄一词有点儿危言耸听。既使公交也没有多少是线路全程会花费几个小时。不过地铁高峰期的拥挤让人难忘。

你这个是假设行踪在地铁口附近

蔡九哥

今天北大的校园不是抢的燕京大学的吗？

dlut123

个人感觉地铁就是政绩工程

云之惑

据说北京在国际上有个别称——“堵城”

不知是真是假~

genejiang

和上海比，北京地铁真不算贵。

normanguo

我们那还地铁覆盖面差远了！

xinghuit

引用第9楼origin于2009-09-28 18:09发表的 :


你这个是假设行踪在地铁口附近

在北京的多数地方，找到一个地铁口都用不了太长时间吧，何况在未来的几年内，还会有多条地铁投入使用。另外，在北京全程运行时间有几个小时的公交线路还真是不多，当然9字开头的例外。

quesaisje

北京堵得也还可以，不比世界上差不多的大城市落后而已。至于“几小时”得看到底几小时，八九小时固然不大可能有，两三小时还是很容易耗在路上。前几天还在北京的时候约了朋友看展览，结果到闭馆她才来。当然啦，北京是在进步，多了几条地铁以后，出行确实省心很多（倒也不一定完全方便省时），以后也一定会更好，比如像机场快轨进站也能装电梯的话，就很好。虽然工作人员对呼哧带喘搬了几十公斤的箱子下去的我说设计的楼梯太窄，很难扩容了，但是我们前门那么大片的胡同都能拆迁，还能没办法把入口楼梯弄宽点儿？对此我还是很乐观的，呵呵。

springbrown

关键这条线解决了南北线的问题,毕竟南北线也增加一条,可以缓解不少拥挤的客流, 总是在进步应该感到高兴才是.