公交车逃生的小思考

henry2000888

成都公交车的事故很痛！

原先出差去过四川几个大的城市，那里基本属于山脉环绕的一片小的盆地或者比较平缓的丘陵，地形起伏比较大，这注定了城市交通的困难，很多人是严重依赖公共交通工具的，因为骑自行车太费力气，走路太远了，自己开车的朋友又不是百分之百能具备条件的！

这次事故几分钟之内就燃烧，给大多数人的时间很短，造成的伤亡十分惨痛！这件事其实提醒了我们公交车事故逃生的通道建设要引起大家注意了！不知大家做过长途大巴，现在大巴基本都在车厢两边留出来逃生专用通道并且车厢上面随着安装有破窗的小铁锤，虽然这样但是事情如果非常短的话，大家时间也是不够的，为什么公交车车窗不能都设置成那种可以逃生的窗口呢？

还有车厢上或者车顶有留给大家逃生的预置门或者能直接用脚踹开的逃生空间也是好的啊，我们的设计很多时候是为了公交车维护方便，还有就是防盗，但是旅客的生命比那几个破窗的小铁锤更重要，欢迎大家讨论

superku

是值得    思考的 问题

yang19781230

应该改空调车设计，玻璃不能搞成密封式的，录像显示，根本没有人从车窗逃生，公交车是密闭空间，起火燃烧如果短时间内不能开窗逃生，等火势加大，再打破车窗只能加速火势蔓延，因此必须在起火的早期开窗逃生，而不是用什么小锤子砸窗，混乱中等你砸开，火势已大，会突然引起爆燃。如果是拉开式的，完全可以逃出更多的人。国家必须重视起来，彻底改革空调车设计！！！，以避免以后类似悲剧发生。

事发录像，心理素质不行的不建议观看：http://v.youku.com/v_show/id_XOTY0ODMyMzI=.html

小兵

空调车搞成开窗式的，有的人上车就开窗
这样就没法把温度降下来，我就遇到过
窗户边的人吹着风是挺凉快，但是这些人不会管他人的感觉

应该搞成像火警的警报那样，打碎玻璃窗户才会开

yang19781230

这个简单，搞成电动锁就行了，只要出现起火，就可以由司机开锁，而在出现控制故障的时候能自动解锁，估计这样的设计不是很难吧。

艺人他

好惨的那些人 所以搞个车顶可以打开的吧

stanleysan

公交车不是都有灭火装置，难道都是摆设，实际火灾用处不大？

yang19781230

起火速度太快，超载，人太多，混乱之中能及时灭火吗？最好的办法还是尽快疏散车内人群。

另外车厢内的座椅不能用塑料的，应该改成阻燃材料的。（打错字了，）
九路车厢内实景：http://v.youku.com/v_show/id_XOTYzODA0NDQ=.html

小兵

引用第7楼yang19781230于2009-06-06 11:10发表的 :
还有车厢内的座椅不能用塑料的，应该改成助燃材料的。

不可能。。。而且应该你的意思是“阻燃”吧

zhang23

看3个疑点：

第一 事故发生以后，事故现场没有喷洒出来的柴油的痕迹。

第二 车子的发动机以及发动机上的传输带都是完好的，也就是说机械部分应该是好的，排除了机械的原因。

第三 车子燃烧以后，车的油箱里还剩107升的柴油，跟车之前加的柴油以及行驶所耗的柴油是吻合的，也就是车子燃烧里没有车子油箱里的柴油。所以，他们就说排除了车子自燃或者机械原因作为的机械燃烧。我们也了解，有一部分受伤的人员反映，他们当时在车子刚燃烧的时候闻到有一种汽油的味道。不排除有人为的原因。但是最终的结果还要以相关部门的调查为最终的依据。



http://news.hainan.net/newshtml08/2009w6r6/521406f3.htm
　郭小红转述其儿子的话说，事发前，陈传文看到前面一名男子把一瓶液体打翻在车厢里，“看上去像是故意的”，随即他闻到了明显的汽油味

北国之春

楼主应该没去过成都，成都完全是平原。

houao

值得思考啊

songshengkui

人们还是缺乏紧密状态下的逃生自救意识.司机所在单位估计也没搞相关的演练.

zhang23

引用第12楼songshengkui于2009-06-06 12:29发表的 :
人们还是缺乏紧密状态下的逃生自救意识.司机所在单位估计也没搞相关的演练.

把音量调0，看下视频吧，烧得实在太快了！加上那么多人，就是有演练的恐怕也来不及。

upcysb

逃生学的好没用的，公交车他不停车，你跳车的话也会摔个好歹。。那才叫求生不能求死不得

leikangzhen

现在的人们没有过多的逃生方法，现在人们互助性差。

wangjade

乘客的伤亡数字已经明白告诉人们，这是一辆严重超载的公交车。

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http://news.163.com/09/0606/10/5B4BEH4D00012Q9L.html