开车经济学-我们为什么这样开车?

cocowind

现在汽车的价格越来越便宜，城市道路上的车也越来越多。虽然北京在奥运后继续采取了限行措施，但每天早晨上班高峰期间，交通台的DJ们都在以百分之二百的热情和阳光灿烂的语调，试图驱散方向盘后的司机们满脸的阴云。

在这本名叫《开车经济学》的书上，封面赫然印着：关于交通的“哥德巴赫猜想”。在封底，来自《商业周刊》的推荐语写着：这本书让我们看到了道路上那些反直觉的事实，也让我们知道了为什么会这样。

它幽默，浅显的行文和讲述，与交通台DJ们的插科打诨有着异曲同工之功效，尽管你并不一定同意作者的所有观点，但是他能让你去思考，也让你感到满足，让你不时发出会心而愉快的微笑。你的不再只是一个焦虑，烦躁，心烦意乱，几近崩溃的驾驶者，而变成理性的城市规划师，富有思辨色彩的人生哲学家，敏感而精明的经济学者，高效精干的团队管理者，甚至还是一位洞察秋察的心理学家。

在所谓的交通问题中，其实存在着大量有趣的值得好好琢磨的道理，比如书中经过研究发现，在路上汽车插队越早，交通就越畅通，及时插队是一种“美德”，只要对他人不造成伤害就不存在任何交通问题。虽然正如本书作者汤姆范德比尔特所说的，插队的人会被罪恶和困惑的心情笼罩，仿佛众目睽睽下的公然行窃，但是这个“重大发现”肯定会让在北京上海开车的老油条司机们腰杆子一下子硬气了不少。。。。



中文名称：开车经济学-我们为什么这样开车?
英文名称：Traffic: Why We Drive the Way We Do (and What It Says About Us)
作　　者：[美国]汤姆·范德比尔特(Tom Vanderbilt)
译　　者：徐英
出　　版：中信出版社(北京)
版　　次：2009年4月第1版
书　　号：ISBN 978-7-5086-1440-3
语　　言：中文
字　　数：290千字
资源格式：PDF


内容简介：

　　《开车经济学》为我们阐述了：为什么一名绅士到了车上就变成了“失控的恶魔”？为什么在路上不能总做谦谦君子？是女人使得塞车更严重吗？人们在停车场找车位时，常犯的愚蠢错误是什么？从纽约、北京、新德里到哥本哈根，全球的公路上都充斥着汽车、摩托车、自行车、手推车这些形形色色的交通工具。在汽车发明 l20多年后，来自美国的鬼才汤姆·范德比尔特驾车跑遍世界，和全球的汽车专家、交通官员讨论那些令人愉快却也常让人气愤的交通问题：人类的行车秩序竟然不如一群蚂蚁！我们的爱车竟然能够决定自己所生活的这座城市的面积！要保障行人的安全，一个减速的标志牌是没多大用处的，最好的办法，就是在路边放置一幅衣服穿得很少的美女画像！
　　你相信鬼才的这些奇谈怪论吗？
　　不信？不信的话，您不妨先把爱车停在车库里，泡上一杯咖啡，听着《我的S.U.V.保险杠》，随手翻开这本书，来看看汤姆·范德比尔特是怎样让路上的那些烦心事，都化在笑谈中吧！

作者简介：

　　汤姆·范德比尔特,居住在美国纽约布鲁克林的自由作家、新闻记者，擅长于以新锐的眼光看待生活中的事物。长期为《纽约时报》、《连线》等媒体撰写有关设计、科技、文化等方面的文章，曾出版畅销书《生还的城市》（Surival City）。

目　　录：

序　给所有司机的一面镜子
前言　为什么我后来插队?(为什么你也这么做?)
第一章　为什么总是别的车道开得快?交通如何作用于我们的大脑?
第二章　为什么你车开得不像你想的那么好?
第三章　在路上，我们的眼睛和大脑如何背叛了我们?
第四章　为什么蚂蚁不会遭遇交通堵塞(而人类会)：通过合作应对堵塞问题
第五章　为什么比起男司机，女司机更能造成交通堵塞?(交通中的其他奥秘)
第六章　为什么道路增加，车辆也随之增加?(如何应对这一问题?)
第七章　危险的道路变安全之后
第八章　交通如何诠释世界：关于驾驶的地方特色
第九章　弗莱德，蒙大拿乡下一个离了婚的喝着啤酒的医生，在举办橄榄球超级杯赛的星期天，他正开着一辆小型货车，为什么你不能和他在一起乘车：在路上做什么是冒险的，为何如此?
后记　驾驶经验
致谢

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