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中国航空集团公司总经理李家祥15日表示，该公司放弃竞购东方航空股份是因为后者的股价已经过高。
综合媒体10月15日报道，中国航空集团公司(China National Aviation Holding Co.)总经理李家祥15日表示，该公司放弃竞购中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corp., 简称：东方航空)股份是因为后者的股价已经过高。
中国航空集团与国泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Ltd.,简称：国泰航空)于上个月宣布放弃联手竞购东方航空股份的计划，未同新加坡航空公司(Singapore Airlines Ltd.)展开正面较量，后者与淡马锡控股(Temasek Holdings Pte.)已同意联合入股东方航空。
分析人士当时称，中国航空集团与国泰航空可能是迫于政治压力而放弃了竞购，特别是在新加坡航空与淡马锡控股的入股计划已经获得中国有关监管部门批准的情况下。
当被问及中国国际航空股份有限公司(Air China Ltd.,简称：中国国航)是否在考虑其他并购目标，如中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Co., 简称：南方航空)或上海航空股份有限公司(Shanghai Airlines Co., 简称：上海航空)时，李家祥表示，这是国内航空业发展的基本方向。
他未就此作进一步阐述。
李家祥15日还表示，中国国航集团是否购买东方航空更多股份将取决于股市的情况，如东方航空的股价水平等。
李家祥同时担任中国国航的董事长，他是在参加中国共产党第十七次全国代表大会（简称：十七大）的间隙作上述表示的。中国国航为香港国泰航空有限公司(Cathay Pacific Airways Ltd., 简称：国泰航空)的关联企业。
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国航李家祥：是否收购东航股权3个月后定
尽管9月25日突然宣布停止原计划对于东航股份的收购，但是国航并没有完全放弃这一整合行动。国航董事长李家祥日前接受外电采访时表示，交易未来3个月内不会进行，3个月后是否会继续收购则根据情况而定。对此，东航董秘罗祝平昨日接受上海证券报采访时表示，目前东航正在加紧与新航就合作合同细节进行谈判，东航将争取本月底完成谈判，并计划于12月召开股东大会表决。
李家祥接受外电采访时表示，中国的航空市场需要培养一到两家能与国际航空巨头抗衡的“超级承运人”，重组及收购其他航空公司是国航未来数年的目标之一。李家祥指出，如果让市场竞争格局自然发展，没有人为的保护，这样的“超级承运人”会在中国出现，但目前一些非市场的因素影响了并购活动的进行。
9月25日，国航和国泰航空双双公告称，国航母公司中航集团和国泰曾有意共同收购东航股份，但该交易在未来3个月内将不会继续进行。对此，李家祥并未透露3个月后会否继续推进收购，只表示届时会视情况而定。
东航董秘罗祝平昨日接受采访时表示，东航正在按照计划推进与新航的合作。目前，东航正在与新航进行合同细节的谈判，主要涉及新航经营管理人员的派遣、派驻东航董事会的董事名单等等。“我们希望能够在本月底完成细节的谈判。”罗祝平表示。
9月2日，东航宣布通过定向增发H股，引入新航和淡马锡作为战略投资者。目前，“东新合作”能否顺利完成的关键环节在于股东大会的批准。对此，罗祝平表示，东航在完成与新航的细节谈判后就会公布对外合作的具体细节，随后展开路演，与小股东进行沟通，最后召开股东大会表决。（上海证券报 索佩敏） |
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发表于 2007-10-16 15:44:44