北京将对轨道交通票价听证 票价有望降至2元

一往无前

新华网北京９月２０日电（记者 孙晓胜）北京市将于９月２６日举行轨道交通路网票制票价方案听证会。有关部门将提交单一票制和计程票制两套方案，北京轨道交通票价有望最低降至２元。

  北京市发改委委员张万恒在２０日的新闻发布会上说，提交的方案中，单一票制方案确定票价为每人次２元，不论乘车距离长短和换乘次数。计程票制方案２元起价，４元封顶。７公里以下２元，７到１４公里３元，１４公里以上４元。两方案都将取消地铁专用月票，而原来享受乘车优惠的盲人、离休干部、残疾军人、现役士兵等享受的现有优惠条件不变。

  根据测算，提交的两套方案中，单一票制方案对乘客支出影响较小，绝大多数乘客的出行费用会减少。预计方案实施后，８０．２％的乘客平均每人次减少支出１．３元，１．９％的乘客支出持平，１７．９％的乘客平均每次增加支出０．６元。计程票制则体现了价格差别，预计将有２３．６％的乘客平均每次出行支出增加１．１元。

  张万恒表示，加大公共财政对轨道交通的支持力度，使广大市民分享改革发展的成果，是这次听证方案的一个基本原则。据测算，如果采用单一票制方案，到２００８年北京市政府公共财政对轨道交通的运营补助将超过１０亿元。

  作为城市公共交通的重要组成部分，轨道交通以其快捷、安全、准时、运量大、能耗低、污染小等优点，成为城市发展的重要基础设施。但由于线路少、票价相对较高等原因，轨道交通客运量比重一直偏低，只占到总客运量的１５％。预期新方案实施后，北京市轨道交通与地面公交比价将由原来的５：１分别降低到单一一票方案的３．４５：１和计程票价方案的４．７１：１，可在一定程度上分流地面交通流量，为缓解交通拥堵破题。

  据了解，按照提交的两个方案预测，２００８年，包括新增线路在内的客流路网进站量将分别达到每天２００万人次和每天１８７万人次，均高于目前的每天１１５万人次。对此，北京市交通部门正在准备应对措施，提升运营管理水平，在保障运营安全的前提下，增加运行车辆，缩短发车间隔，提高运力。张万恒介绍，２６日将有来自经营机构、消费者、政府有关部门和相关经济技术法律等方面的专家学者等２５位听证代表参与听证会。

  北京市现有的轨道交通线路包括１号线、２号线、１３号线和八通线，运营里程为１１４公里。随着地铁５号线、１０号线一期（含奥运支线）以及机场线相继投入运营，２００８年北京市轨道交通路网运营里程将达到２００公里。

一往无前

总算走出了 听证是涨价的遮羞布 的影响，值得肯定。