摄影 走在最险的公路上体验最美的风光

xielirong

　　6月20-25日，乘坐三菱越野车，用了六天的时间，从拉萨到成都，走完了号称中国“最险峻，风景最秀美”的川藏公路南线全程，行程2149公里。沿途不停地翻山越岭，日行夜宿，饱览了路上无数壮丽的山川，秀美的风光，感受了青藏高原上风光和气候奇幻般的变化，体验了行走川藏公路的险峻与艰难，一连六天都是在惊叹和兴奋中渡过的，没有丝毫的疲倦感，这次川藏公路之旅，是本次西藏之行的最难忘的旅程。

　　川藏公路分南、北两线，其中川藏公路南线(属于中国最长的318国道的一部分)始于四川成都，经雅安、理塘、巴塘，进入西藏芒康后，在邦达与北线会合，再经八宿、波密、林芝到拉萨，总长2149公里。

　　川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的一条公路，它翻越整个横断山脉的二郎山、折多山、色季拉等14座海拔4000-5000米高大山，横跨金沙江、怒江、等众多江河，横穿澜沧江、通麦等8条大断裂带。沿线塌方、滑坡、飞石、雪崩、泥石流频繁，几乎集中了世界公路建设史上的所有病害，修筑川藏公路工程的巨大和艰险，在世界公路修筑史上是前所未有的。在整个川藏公路的修筑过程中，3000多名干部、战士和工人英勇捐躯，川藏南线于1958年正式通车。

　　川藏公路被公认为是中国路况最险峻，风景最秀美的公路，横跨中国三大地理阶梯，最高最低点海拔相差近四千米，整条公路迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间，穿越无数险峻地段，是让许多人想走却又望而生畏的公路，它的沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验“隔山不同天，一天有四季”的奇妙感觉。由于青藏铁路的开通和青藏公路的全面修缮，现在的川藏南线已不再承担太多重要的进藏物资运输，而成了一条重要的国防战略公路和旅游爱好者的探险观光公路了。

　　

　　川藏公路的西起点——高原圣城拉萨。西藏的政治、经济、文化、交通中心，海拔3600多米。

　　

　　20号早上7：30，怀着兴奋的心情踏上了旅程，汽车走在拉萨城郊外，今天目的地是林芝地区驻地八一镇，离拉萨400公里。

　　

　　拉萨河畔的川藏公路。

　　

　　从拉萨到八一基本是黑色路沥青面，也是川藏公路中最好走的路段之一了。

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　　川藏公路拉萨-林芝段美丽的田园风光。

　　

　　川藏公路拉萨-林芝段美丽的田园风光。

　

　　路上有时候会遇上羊群、牛群悠闲地在“散步”，车辆就需要些耐心来等待了。

　　

　　拉萨出来后，路边的山基本都是光秃秃的，但接近林芝的米拉山时，山体慢慢变绿了。

　

　　米拉山口是沿途翻越的第一个著名山口，高5013米，是川藏线上最高的山口。米拉山口也是拉萨和林芝重要的地理气候分界点，拉萨一边的山是不长树木的，气候是干燥的，而林芝一边是满布森林的，气候是湿润的。

　　

　　过了米拉山口，进入林芝境内后，四周景色开始发生变化了，山上的绿色植被渐渐多了，上面开满了紫色的野花，甚是漂亮。

　　

　　路边的油菜花也盛开了。林芝地区的藏式农舍样子与西藏其他地方的差异很大，不再是平顶的，而是五颜六色的尖顶的，远远看去，就象一座座新别墅般，非常漂亮。

　　

　　中午11点多，公路边出现了一条河流，这是林芝的主要河流尼洋河，它的河水异常清澈，呈翡翠般的绿色，蓝天、青山、绿水，一幅美丽画卷。

　　

　　美丽尼洋河风光，可以想象到了秋天，当树木变红、变黄时，这里会是怎样个美景！

　　

　　在尼洋河畔的一条新建的藏族村庄，还看到了村民在排练歌舞，细看之下原来是为了庆祝内地援建的新居落成做准备，要说林芝这里的农民房子，真是太大、太漂亮了，比广东不少地方的民居都漂亮，据说每建一座房子国家都会给他们一笔补贴，他们生活在那里真是太幸福了。

　　

　　在湍急的尼洋河中，神奇般地矗立着一块巨石，任凭急流冲刷，毫不动摇，这就是318国道林芝的著名景点“中流砥柱”。

　　

　　树木茂密的尼洋河。

　　

　　绿草如茵的尼洋河滩。

　　

　　蓝天白云下的尼洋河。

好漂亮，羡慕ing....