【新闻】北京市的出租车并不是为工薪阶层和全体市民服务的

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出租车为谁服务？

“别的司机不同意涨价，那是他们傻。等他们拣了便宜就该乐了。”于凯分析说，出租车乘客大抵分两类，一类是单位报销的或者是有钱人，这类乘客不会因涨价而减少；另一类就是有特殊需要必须乘坐的，也不受涨价影响。即使出租车降到0.5元/公里，“该不坐的也不会坐”。

于凯的说法，和北京市运输管理局的某些官员说法不谋而合。

据中国《新闻周刊》报道， 2004年，力主出租车换型的北京市运管局出租车管理处处长梁建伟曾公开宣称：“北京市的出租车并不是为工薪阶层和全体市民服务的。”

而在1998年的北京市物价听证会上，时任北京市出租车管理局局长的李振成曾经表示，“北京市的出租车是为工薪阶层和全体市民服务的。”

“为什么要剥夺我坐出租车的权利？”年近60的张俊华(化名)是一名退休职工，曾向市长信箱写信要求增加低价格的出租车，她说：“我身体不好，经常需要乘坐出租车，北京市二十多家三甲医院，日均门诊量都在四、五千人以上，大多是普通市民和老弱病残，他们也 需要出租车。


这段看了不爽，解放前似乎也有于凯这样的工人身份的非工人。

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和“民航”的一个思路。

上次去买票，机场说，只有九折的了，我说要两张，她说只有一张是九折的，我说那我坐头等仓，她说头等仓正好剩2张，……