百度的萝卜快跑你座过吗？
现在网上反对声音，主要集中在抢社会最底层人的饭碗。其中，有个观点很有意思。
建议先推行，公务车的无人驾驶，这样可以节省纳税人的钱。
当初滴滴出现，是动了出租车的蛋糕，但也解决一大批人的就业问题。这是滴滴最后能走到合法的层面上的根本原因（这是我个人观点）
现在，随着无人驾驶技术发展，这批人的就业怎么办？
历史的发展从来就没有顾就业，就禁止新科技
失业太多只能靠战争去消耗人口 照顾就业也是必要的，但恐怕难以长久。比如公交车改无人售票，但是据说上海的公交车还是人工售票，因为售票员太多，大概工作不好安排。但这么多年过去了，恐怕上海的公交车也改成无人售票了吧 想坐萝卜快跑，你得去武汉。
据说，武汉人是最支持萝卜快跑的，因为萝卜特别守规矩，不像人类司机乱钻乱走。
让领导坐AI驾驶，这个思路和让领导吃转基因一样。但是正在等级文化的中国，领导不用低级产品，老百姓也不用？ 你再仔细看看，说是无人驾驶，后台还有一堆安全员等人工在坐着 听过，没见过，更没坐过 strnghrs 发表于 2024-7-14 08:14
你再仔细看看，说是无人驾驶，后台还有一堆安全员等人工在坐着
这图片也不知道是不是真的啊
红衣教主说，让跑车的把这车买回去，然后跑车收益跟百度分账
如果这图片是真的，后台还有，那把跑车的雇去后台好了
准备尝试一下，就是上下车点距离有点远，能去的区域也有限 在武汉，我还没有见过，还是跟运营的区域有关。
strnghrs 发表于 2024-7-14 08:14
你再仔细看看，说是无人驾驶，后台还有一堆安全员等人工在坐着
暂时是这样，以后不好说
如同当年工人砸新机器一样，会不会有人砸萝卜？ 长江浩荡，螳螂挡车而已 还有人记得前几年的取消高速路口人工收费窗口，一个女收费员的采访吗？我收费几十年了，现在去取消人工收费，让我去干什么？ agent124 发表于 2024-7-13 20:11
照顾就业也是必要的，但恐怕难以长久。比如公交车改无人售票，但是据说上海的公交车还是人工售票，因为售票 ...
上海公交车早就是无人售票了，就一个驾驶员管开车，投币、刷卡或者手机扫二维码，反正我是没有看过有人售票的上海公交车
还是就业的门槛提高了。
是无人驾驶了，但是后台的技术人员，可不是一个两个
除了高级的，还得有一大批中间的基层的。
此外，还有客服，也得跟上。
所以，就业机会一直都在，就是门槛在不断提高。 附件没有无人车。想想大概不大敢座。 本地如果有了愿意试试。 最近新闻上看到了不少萝卜 貌似最近很火的说啊！ 感觉以后会越来越多，现在无人驾驶已经很成熟了
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