广州一大桥被大船撞断，驾车怎么避免这种灾祸
新闻报道说，2月22日上午10时，一艘运输集装箱的货船撞断了广州一座桥梁的桥墩，导致在桥上行驶的车辆掉入水中。涉事故车辆4辆，电动摩托车1辆，其中2辆车落水，其他3辆落至船上。截至目前，2人获救，2人死亡，1名船员受轻微伤，3人失联。这飞来横祸，驾车的人怎样才能避免呢？
导航经常在经过大型桥梁时提醒车速，看来主要是预防这类事故吧。
同情遇难者 突然勾起了我的回忆，应该是2014年，有个万吨巨轮撞上南京长江大桥的事 https://news.sina.com.cn/o/2013-05-13/090727105254.shtml
查了下应该是这个 https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2024%2F0222%2F8d9305a4j00s98lg20019d000hs00j5g.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg 突发意外很难避免，因为这个不是自己可以控制的。
除非眼睛能360°无死角，能预判其他人车船的路线。
有些可以采取措施的，一些时间节点的路况，一些天气的路况，可以提前采取一些措施，但还是防不了突发。 车辆从大桥上掉下去，驾车者基本上是非死好残。
https://nimg.ws.126.net/?url=http%3A%2F%2Fdingyue.ws.126.net%2F2024%2F0222%2Fe8304035j00s98lro0035d000sz013pc.jpg&thumbnail=660x2147483647&quality=80&type=jpg 本帖最后由 许春梅 于 2024-2-22 13:03 编辑
这样的情形，驾车的人没有任何办法避免。生命如同疾驰的车辆，路断了，就不能继续前行。不能停，也不能回头。只有时刻设想前方有断处而及早准备，或许有出路。当看见断处的时候，已经来不及了。人生无常。 让驾船的去避免 你不能要求受害者去反思，这种事情很难规避，如果监管者和执行者一直都不反思，那作为普通人只能搬家到另一个肯认真监管和积极解决问题的地方来保证自己尽可能安全 这类事发生不少了，处罚太轻，如果船长驾驶员判死刑，船上的人就会重视了。 本帖最后由 雷音山人 于 2024-2-22 21:01 编辑
开车在高架或桥上时，看不到下面的情况，
上桥头时也看不到
所以没法规避
可以练好车技，紧急飞出时，技术性飞出更漂亮的弧线，下水后仍然有更多信心。
经过桥梁提醒车速，主要是路相对窄些，所以要小心些，船撞桥没法防，只能看运气了 这个是撞到桥墩了，从现场图片看，桥墩间距离远大于船体宽度，能撞上，开船人不是喝酒就是在玩手机了。 人有旦夕祸福，只能自己小心了 很简单，桥墩上安装收费摄像头就可以 毫无办法的事情也不少 本帖最后由 songshengkui 于 2024-2-24 06:15 编辑
1.桥梁规范设计，定期体检，合理运维；桥梁墩子周围增加防护；这个主要着眼于先期安全设计和后期管理方面。
2.通航桥段的柱子上张贴明显警示标识，提醒过往船只注意；有时甚至可以有语音提醒，可依据自动或主动探测与外来物距离较前时提前给出音视频预警信息；这个也是属于主动防护设施设计内容。
3.航路、道路驾驶人员的驾驶技术、道路交通参与人员的安全意识应继续提升，注音力应集中，能提前预判；国家行业新闻媒体应多宣传、多普及相关安全知识。相关航道水运管理部门按规范夯实管理，明确船只及相关人员的准入条件；加强通航船只主要运营人员、驾驶人员的安全培训、教育，继续落实相关企业的主体安全管理责任。淘汰存在严重安全隐患的运营船只。这项纯属于管理措施。
设计加管理，人防加技防吧，成本差异多少而已。
防范措施不是单一的，不是一项两项措施是万能的。
这类算是横祸，感觉掉船上的人受到冲击要远大于落水人员，至于死亡两例是船上还是落水者不得而知。
这种情况真的很难避免，能够在紧急情况下作出反应就是极端情况下自救的最后一点了。 天有不测风云 人有旦夕祸福
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