日系车2012年全球创出历史新高，丰田全球增幅和销量双第一
数据一：丰田汽车1月28日宣布,整个丰田集团2012年汽车销量增幅达22.8%,达到975万辆,
远远超过第二名通用汽车的928万辆,通用汽车2012年销量增幅为2.9%,
大众集团包括客车销量在2012年达907万辆,增幅11.2%.
日本日产汽车销量为494万辆,增幅5.8%.
本田汽车销量328万辆,增幅19%.
现代起亚2012年销量为712万辆,增幅8%.其中现代汽车销量440万辆,增幅8.6%
.宝马2012年共销售185万辆汽车，较2011年增长11%，其中宝马汽车增长12%，至154万辆；Mini销量增长6%，至30万1526辆.
梅赛德斯-奔驰全年销量达到132万辆新高，同比增长4.7%，在中国销量19.6万辆，同比增长1.5%。法国雷诺汽车销量下滑6.3%,达到255万辆.其中欧洲市场下滑18%,中国市场增长22.4%.
2012年标致雪铁龙的全球汽车和零配件销量仅为296.5万辆，比前一年下降16.5%.
福特将在1月29日公布数据,预计销量620万辆,增幅为8.8%.
资料来源：
【令愤青心碎,日系车2012年销量均创历史新高,丰田销量全球第一,同时增幅也是全球第一】
http://18301403.blog.hexun.com/82983130_d.html
数据二：
美媒评“最物有所值车型” 日系车占八成
2013年01月28日07:48广州日报
尽管美国人并不欣赏日本车的造型，但对于它们的实用性却丝毫不怀疑。日前，美国非盈利性杂志《消费者报告》评选出了“最物有所值的车型”，而在10个细分市场级别当中，除了凯迪拉克和MINI有两个席位之外，其余8个冠军都是日本车的。其中，丰田是最大的赢家，在2012年的排行榜中，丰田旗下的产品荣获多个奖项，在“最物有所值的车型Top10”中占据了6个席位并且名列前茅。被美媒体形容为：统治榜单。
首先就是小型车级别当中，普锐斯将盘踞其冠军之位4年之久的“擂主”本田飞度打下了台，凭着混合动力的内在赢得了冠军。据《消费者报告》汽车编辑里克·保罗评价称，“或许普锐斯不是那款开着最刺激的汽车，但普锐斯可靠性极高，车室宽敞，好开，燃油能效高，价格也不贵。”据评，普锐斯乃“性能、可靠性及极低的保有成本的最佳结合——保有成本仅为49美分每英里，比行业平均水平的一半还要低”。
此次汽车评级，《消费者报告》调研了近五年车主保有车辆的成本、路试得分及可靠度评估。五年拥有成本由估算折旧成本、燃油成本、保险费、车贷利息、维修费及销售税组成。
http://auto.qq.com/a/20130128/000035.htm
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据报道中国作为全球最大汽车市场，占据全球的25%的份额，日系车虽然中国市场失分但是在全球市场继续圈占土地，这和日系车的灵活战略和技术实力或许有关：
首先日系车厂家在金融危机开始被美国狙击，开始特别狼狈，但是随着日本货币贬值还有日本加强全球统筹运作，还有日本商社霸占全球物流行业的优势，日系车通过各种手段又成功开拓市场。
其次金融危机全球油价飙升，目前为止日系车厂家解决相关新能源新技术的进展还是相对多一些，看看我们的比亚迪目前还是身陷困境，这和厂家积累还是有些关系的。
中国市场因为日系车定价因素，2012年底中国区日系车销售还是大幅反弹，多家媒体报道标题就是：日系车反弹 车商十天销量=限购四月总和、
日系车销量初现回升 钓鱼岛事件影响淡化、
日系车需求萎缩至史上最低 年底价格战提前打响、
目前看，每一次危机给日系车带来都是正能量，日本厂商的危机意识和扭转手段确实有自己独特的一些东西，欢迎讨论！ 资料：
愤青无泪,本田无惧钓鱼岛危机,2012年4季度业绩暴增,销量增加35%,营业利润增加2倍
本田今天公布2012年4季度业绩,
2012年4季度汽车销量986千辆,同比增加35%,
摩托车销量3815千辆,同比增加16%,
发电机和飞机事业销量1195千台,同比增加17%.
收入达24257亿日元,同比增加25%,
营业利润1319亿日元,同比增加2倍.
2012年4-12月的9月内,汽车销量2981千辆,同比增加43%.
http://18301403.blog.hexun.com/83055375_d.html
越是危机，日企的能量越是激发出来，或许就是东北亚区域的一个特色吧，貌似这个区块内中国韩国日本都有类似情况 资料：
东芝公布2012年4-12月财务状况,受中国电力设备和电子产品需求拉动,净利润暴增5倍.
[原创 2013-1-31 14:27:02]
http://18301403.blog.hexun.com/83048710_d.html
东芝公布2012年4-12月财务状况
,这9个月收入40430亿日元,比去年同期的43539亿日元减少3109亿日元.
社会基础事业部门是唯一增长的部门,收入10505亿日元,比去年同期增长1287亿日元,
主要是受中国电力设备需求拉动,尤其是火电和核电.
中国垄断中国核电市场.东芝也因此净利润暴增5倍.从去年同期的88亿日元,增加到545亿日元.
在钓鱼岛事件最严重的2012年4季度,东芝获得了来自中国的大笔订单,
2012年4季度税前利润480亿日元，去年同期亏损115亿日元.卖给中国的电子零部件营业利润也暴增,达到281亿日元,比去年同期的80亿日元增加数倍. 资料：
松下公布财报,业绩大好,营业利润增加308%.4-12月收入大约690亿美元,中国市场贡献97亿美元,占14%.
[原创 2013-2-1 18:29:49]
http://18301403.blog.hexun.com/83077028_d.html
2012年4-12月松下营业利润1220亿日元,同比增加308%.
2012年4季度钓鱼岛危机丝毫未影响松下业绩.
松下第三财季(截至12/31)营业利润为346亿日圆(约3.79亿美元)，优于上年同期的亏损81亿日圆；
净利为614亿日圆，远优于上年同期的净损1976亿日圆。
松下前三财季收年减8.8%，为5.44兆日圆；营业利润为1219.5亿日圆；
松下汽车音响收益于欧美豪华车市场拉动,业绩大增.2012年4-12月收入达70亿美元,全球第一,
其次还有工业设备\半导体和电池业务均大好,利润大增. 日系车占有率仍居第一
2013-02-07 07:03:13 来源: 广州日报(广州)
广州日报2013年2月7日报道 2012年前11个月全省乘用车新车上牌量
本报讯 （记者钟宏连）记者从有关部门了解到，2012年前11个月广东全省乘用车新车上牌量日系车占有率仍居第一。数据显示，日系车企今年在广东市场的消费增长有所回落，但一汽丰田、东风日产等日系品牌凭借多年积累的产品及品牌口碑，依然取得了优异的市场成绩。
[[数据显示，2012年前11个月，一汽丰田在广东省市场占有率达到13.59%，高出排名第二的东风日产1个百分点，位居第一。
具体到各车企的畅销车型排名来看，作为国内主流经典家轿车，一汽丰田花冠、卡罗拉在广东全省的上牌量遥遥领先其他车型，夺得冠亚军。其中花冠前11个月全省上牌量达到39171辆，卡罗拉上牌量则为35224辆，卡罗拉花冠系列车型合计74395辆，上牌量远超其他车型。显然，卡罗拉、花冠在度过非正常因素影响后，再次用实际行动证明了自己的受欢迎度。
全省市占有率排名分列二、三位的是东风日产、一汽大众，分别为12.85%、8.20%，其中东风日产旗下骐达、轩逸等车型也表现不错，排名四至十位的分别是上海通用、广本、上海大众等车企。
从车型榜单排名来看，以一汽丰田为代表的旗下日系车型，占据了2012年前11个月广东前十排名中的六位。
http://auto.163.com/13/0207/07/8N3GBN1V00084IJK.html
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1月国内汽车销量增长46.4% 日系车销量大幅反弹
中广网北京2月8日消息 据经济之声《天下财经》报道，中国汽车工业协会最新数据显示，1月份国内汽车销量同比上升46.4%，达到203.45万辆，创下历史新高。另外，日系汽车销量大幅反弹，丰田、日产和本田汽车1月份在中国的汽车销量分别增长24%、22%和22%。
http://finance.ifeng.com/news/industry/20130208/7661484.shtml
看看这就是日系车的真实影响力，网上叫唤半天的愤青现在也不得不接受这个现实，这就是技术实力 日系车市场回暖 零部件厂商业绩或摆脱颓势
2013年02月09日 10:00:00
来源： 腾讯汽车
2012年对于日系车来说可谓严冬，日系车的销量一度出现暴跌，多家日系车企业甚至不得不暂时停产。临近春节，随着汽车销售旺季到来，汽车销售端先于生产端提前复苏。日系车北京的销售已恢复正常，成交量呈上升趋势。分析人士认为，受益于日系车销售回暖，广东鸿图和鸿特精密等相关汽车零部件生产上市公司2013年第一季度的业绩有望摆脱颓势。
日系车遭遇“严冬”
从2012年9月开始，日本汽车三巨头在在华销售纷纷遭遇滑铁卢：丰田销量同比下降49%，本田同比下降41%，日产同比下降35%。
受到影响的不仅是日本汽车制造商在华的销量，更为严重的是，多家日系车企不得不宣布暂时停产。日系品牌难以再签约新的经销商，此前销售日系车的经销商也纷纷停止销售日系品牌。
有数据显示，2012年全年，乘用车行业共实现销售1549万辆，同比增长超7%。但丰田在华销量为84万辆，同比下降4.9%；日产在华销量为118万辆，同比下降5.3%；本田在华汽车销量为60万辆，同比下降3.1%。此外，日系车企在华份额下滑明显。
零部件商受益反弹
2013年开始，日系三大车企的月度生产及销售数据已触底反弹。公开数据显示，2013年1月本田在华销量同比增长22%，丰田同比增23.5%，日产同比增22.2%。北京凯百隆丰田汽车销售服务有限公司一位销售顾问接受中国证券报记者采访时称，公司去年9月和10月销量处在冰点，但进入11月销量明显改观，11月销量为130台左右，12月份超过150台，2013年1月销量保持稳定，也有150台左右的成交量，之前选定车型推迟购车的客户已经陆续在提车。
同时，受益于日系车销售端良好表现和各整车厂家在春节前一般存在提前备货需求，一些零部件企业的上市公司2013年第一季度的业绩有望实现增长。
广东鸿图主要从事汽车、摩托车和机械等各类铝合金压铸件和镁合金压铸件及其相关配件。公司2012年业绩快报显示，公司2012年度实现归属于上市公司的净利润为7772万元，同比下降了12.02%。拖累业绩的主要因素是占收入三成左右的日系客户减少配件需求所致。但是中国证券报记者从公司了解到，公司经营状况已出现明显好转。2013年1月的生产节奏已明显加快，一方面是日系客户端需求回升，另一方面是其各业务板块均出现节前备货需求。
鸿特精密主营业务为开发、生产和销售用于汽车发动机、变速箱及底盘制造的铝合金精密压铸件及其总和。鸿特精密业绩预告称，预计公司2012年净利润4000万元至4500万元，较同期增幅为27.19%至43.09%。公司负责人接受中国证券报记者采访表示，尽管公司对日系车客户的销售占比也接近三成，但公司所出售的发动机与整车装配后销售存有大约6个月的时间差，体制较灵活，及时对产销计划进行了调整，之前受影响并不大，随着日系车销售复苏，公司1月预计会有一个稳步的增长，但业绩不会出现大幅波动。
http://news.xinhuanet.com/auto/2013-02/09/c_124324838.htm 日系车合资方多半都是巨型国企，所以相关新闻确实引人注目：
扩展盈利渠道 日系车企加入春节租车混战
2013-02-16 16:14 来源：长江商报
【网上车市湖州站讯】去年，“四大节日免收路桥费”让租车行业着实“火了一把”，而今年的春节租车“大战”中，除了神州、一嗨等传统企业外，势必将会出现整车企业的踪影。这不，包括东风日产在内的众多车企已经开始在微博上为旗下租车公司“吆喝”了。
整车企业进军租车
拥挤的元旦刚过，对于租车企业而言，真正的“大战”才刚刚开始。“我们一次性采购的100多台车主要是为了春节投放。”本土最大租车企业大方租车负责人告诉记者。
值得一提的是，今年的春节租车“大战”，除了一嗨、神州等传统企业外，目前，包括东风日产、广汽丰田(微博)等整车企业纷纷进入租车行业。
以东风日产为例，旗下“易租车”是中国首个由汽车厂商主导的汽车租赁服务品牌，于2009年开创，按照其中期计划，到2015年，易租车将在全国范围内拥有500个服务网点及40,000台的车队规模。近期，东风日产已频频开始“易租车”的宣传攻势，春节期间的优惠活动也置于网页顶部。除此之外，广汽丰田等也借鉴此模式。
事实上，在国外整车企业办租车公司早已不是新鲜事。比如日本，主要汽车租赁公司有马自达汽车租赁公司、日产汽车租赁公司、丰田汽车租赁公司、日本汽车租赁公司和Orix汽车租赁公司，多由整车企业自己开办。
扩展盈利渠道
相较于普通租车企业，整车企业创办的租车公司，都采用的是全新车或者准新车，行驶公里数都在1万公里以内，保证了用车质量。并且在将车提供给客户时，所有的车辆都经过了相对专业的检测，在车况方面，较一般性的租车企业更为规范。
另外，服务也更加多元化，例如“易租车”可新车体验、维修代步、商务出行、公务接待、旅游度假在内的多样化服务种类。
2012年广州成为国内第四个限购城市，限排、污染费等频频被传即将出台，种种消息都让业内明白，中国车市正式步入“微增长”，如何在销量增速下滑的背景下，保持利润的增长成为了众多车企的当务之急。
与此同时，2012年四大节日免收路桥费进一步利好租车行业，数据显示，我国汽车租赁产业正以年均20%-30%的速度增长，预计到2015年，全国租赁车辆需求将达到30万—40万辆，营业收入将达到180亿元。业内人士认为，强大的市场潜力也许是车企“染指”租车行业的原因。
(编辑 沈媛儿)
http://news.cheshi.com/20130216/845318.shtml 日系车在印尼施增产计划点评分析
2013年2月17日
印度尼西亚去年一年的新车销售量突破了100万辆，创造了历史新高。印度尼西亚汽车工业会表示，去年11月，印度尼西亚的新车销售量同比增长了53.3%，为10,3699辆。而去年1月至11月的新车销售总量同比增长了26%，为102,6758辆。
该工业会还表示，虽然去年全年的销售目标定为了108万辆，但是12月后极有可能超过110万辆。这主要是由于印度尼西亚国民所得上涨，使得中产阶级增加，再加上较低的利息刺激了消费者的购买欲望。印度尼西亚去年前三个季度的经济成长率为6.3%，经济内需稳步增长的趋势。该工业会的干部表示，“国内经济发展状况良好的话，就会提高了消费者的购买力。”所以今年印度尼西亚的新车销售目标将定位120万辆。
日系车在印度尼西亚的汽车市场中占9成以上的市场份额，各个日本汽车公司都对这个拥有2亿4000万人的巨大市场充满了希望。除了在印度尼西亚的最高市场份额(35%)的丰田外，日产和本田等大型日本汽车公司也相继在该国施行增产的计划。今后一年里，日本汽车公司将会在印度尼西亚的汽车市场掀起一场激烈的市场份额争夺战。
http://www.chinairn.com/news/20130217/093237345.html 吹牛皮,看看中国的情况就知道了 日系三强1月在华销量回涨两成 呈现复苏表象
2013-02-25 来源：盖世汽车网
本月初，日系车企陆续公布了上个月在中国市场的销量数据。丰田、日产和本田三大日系车企今年1月在华销量均同比增长超过20%，呈现出一定的复苏迹象，但反弹幅度较为依赖2012年居低的销量基数。
三车企增幅超过20%
丰田率先公布了今年1月份在华销量数据。上个月丰田同在华合作伙伴总计在中国市场销售了大约72,500辆汽车，2012年1月在华销量为58,700辆，同比增长23.5%。
接下来是日产和本田。日产1月份在华销量约为115,700辆汽车，较2012年1月份的94,745辆同比增长约22%。预计本月下旬日产将公布详细在华产销数据，精确到个位数。今年1月，本田在华销量为47,248辆汽车，对比2012年1月的38,716辆，同比增长22.0%。
在已经公布销量数据的车企中，只有马自达同比下降。1月单月，马自达在华销量为19,068辆，同比下跌16.1%。其中一汽马自达销量14,004辆，同比下降7%；长安马自达销量5,064辆，同比缩水34.1%。
2012年中国与日本在钓鱼岛主权问题上对峙升级，9月国内爆发大规模反日浪潮，日系车在内的日货普遍受到中国消费者抵制，日本车企纷纷停止或减少对华出口，在华工厂关停或减产。日系车制造商在华销量从9月开始一落千丈。
上述车企中，丰田终止了连续6个月的销量同比下滑；日产和本田此前均连续4个月销量下挫，上个月也宣告反弹；马自达则继续下行趋势。
复苏程度被放大
孤立地看待两成比例的同比增幅，应当是较为不错的复苏程度。但季节因素在反弹中起到了重要作用，2012年的农历新年落点靠前，拉低了去年1月销量，为今年1月提供了居低的对比基数。正如丰田在公告中表示：“由于去年中国春节提前至公历1月，因此销量结果较去年同期为高。”
春节假期长达一周，包括汽车经销商在内的诸多商家都会关门歇业，从而影响销量。另外，几个常规因素推动了丰田1月销量增长：首先，车企通常在农历新年之前大幅降价促销；其次，消费者更愿意在一年之初购置新车，而去年新年提前到1月，这决定了2012年市场发力后延至2月。
按照益索普公司研究副总监叶盛的观点，关注的重点更应该是第一季度数据，而不是月度销量本身。业内人士认为，仅凭单月销量增幅达到两成比例，就断言日系品牌在华已经翻身，眼下还为时尚早。
下文将盘点日系车1月在华销量情况，回顾2012年数据。
丰田1月在华销量同比增长23.5% 终止半年连跌
丰田1月份同在华合作伙伴总计在中国市场销售了大约72,500辆汽车，2012年1月在华销量为58,700辆，同比增长23.5%。
2012年丰田在华全年销量为840,500辆，较2011年的88.3万辆同比下降4.9%（此处为中国大陆销量，整个大中华地区2011年销量为89.5万辆）。
日产1月在华销量同比增长22.2% 达11.57万辆
1月份，日产在华销量约为115,700辆汽车，较2012年1月份的94,745辆同比增长约22%。预计本月下旬日产将公布详细在华产销数据，精确到个位数。
2012年全年日产在中国市场销售了1,181,530辆汽车，对比2011年的1,247,436辆，同比下滑5.3%。
本田1月在华销量同比增长22% 为前年同期7成
今年1月，本田在华销量为47,248辆汽车，对比2012年1月的38,716辆，同比增长22.0%。
2012年本田在华全年销量为598,577辆，较2011年的617,727辆同比下降3.1%。
马自达1月在华销售1.9万辆 同比下降16.1%
1月单月，马自达在华销量为19,068辆，同比下跌16.1%。其中一汽马自达销量14,004辆，同比下降7%；长安马自达销量5,064辆，同比缩水34.1%。
2012年全年，马自达在华销量为187,087辆，同比下滑12.9%，而2011年则同比下降10%至214,799辆。
http://www.cs.com.cn/ssgs/qcgs/201302/t20130225_3872467.html 2013年1-2月国产日系车销量分析
2013-03-29 11:38:06 来源: 盖世汽车网(上海)
http://auto.163.com/13/0329/12/8R4PLTGM00084IJJ.html
混合动力“纠偏” 日系恐为技术主导
2013年03月31日
http://auto.sina.com.cn/news/2013-03-31/09321130698.shtml
日系车销售全面恢复 有望席卷美国市场
2013-03-26 11:26:00 来源: 凤凰网
http://auto.163.com/13/0326/11/8QT1KU0700085250.html 这些数据应该不可靠。抵制ri货还没结束呢。 引用第11楼talent001于2013-04-20 20:19发表的 :
这些数据应该不可靠。抵制ri货还没结束呢。
中汽协公布3月车市数据 日系车销量回暖
2013年04月18日 16:57 来源： 中国青年报
http://news.16888.com/hydt/2013/0418/228353.html
汽车行业日韩车替代性大 韩系车很受伤
2013-4-18 11:20
来源:广州日报
http://auto.eastday.com/auto/2012auto/node37530/node37533/u1a240260.html
日系反攻德系合资阵营格局或再生变
作者 胡戈来源 第一财经日报
时间 : 2013-04-19 22:50
http://www.yicai.com/news/2013/04/2642261.html
日系车销量欲“翻身”3月增幅高达78.1%
2013-04-18 09:02 中国工业网
http://www.indunet.net.cn/staticpage/530/98564.html
海外发动机可靠性统计 日系车名列前茅
2013年04月17日
http://dealer.bitauto.com/50002073/news/201304/4634118.html
近日一家欧洲维修公司公布一份报告，详细说明了市场上不同品牌车型发动机故障率。其中日系品牌厂商在其中名列前茅。
根据该公司统计的维修案例。本田发动机可靠性最好，故障率仅为0.29%，是统计中故障率最低的品牌。其次是丰田和奔驰，故障率分别是0.58%和0.84%。第四、第五位分别是沃尔沃和捷豹，故障率为0.90%和0.98%。 日本三菱汽车2013财年业绩发布，利润总额因日元贬值出现大约300亿日元的汇兑收益，当天东京三菱汽车大涨20%
http://18301403.blog.hexun.com/84870783_d.html
日本本田2013财年业绩发布，营业利润大增1.4倍，收入增加24%。预计2014财年收入增加23%，营业利润增加43%。出货量4014千辆，比2012财年增加29%，预计2014财年达4430
http://18301403.blog.hexun.com/84870283_d.html
三菱重工公布2013年度报告，营业利润大幅度增加46%，受钓鱼岛危机影响，日本政府大幅度下单三菱重工制造飞机，2013财年飞机订单达8033亿日元，其中也包括波音飞机外壳的订单，比2012财年增加2555亿日元。预计2014财年火力发电设备收入10900亿日元，主要来自中国的订单，比2013财年增加大约1000亿日元。
http://18301403.blog.hexun.com/84884285_d.html
日本经济强力复苏,去年11月中至今，外国投资者已向日本股市注入8.5万亿日元,大约900亿美元。2013年第一季东证一部成交额较2012年同期大增7成，占全球股市成交额比重更高达10％以上！日本日经指数今年迄今已经上涨了29%。安倍的民意支持度高达70%。远远超过任何一届日本政府。随着经济的强力复苏，达到90%也有可能
http://18301403.blog.hexun.com/84880566_d.html 日本富士重工即斯巴鲁发布业绩快报，2013财年业绩极佳，收入大约19100亿日元，营业利润增加172%，达1200亿日元左右，销量大约77万辆，比2012财年增加大约20%，平均售价微增达3.1万美元左右。中国市场依然增长
http://18301403.blog.hexun.com/84913023_d.html
马自达公布2013业绩，扭亏为盈，从净亏损1077亿日元到盈利343亿日元。从营业亏损387亿日元到营业利润539亿日元。马自达的销量下滑1.2万台，但是销售额却增长1722亿日元。中国区下滑22%，但经销商增加25家。马自达预计2014财年营业利润增加123%。
http://18301403.blog.hexun.com/84909426_d.html
全球第一大汽车变速箱厂家日本爱信公布2013财年业绩，收入25299亿日元，大约折合305亿美元，其中来自大众的自动变速箱采购大约27亿美元
http://18301403.blog.hexun.com/84905127_d.html
全球第一大汽车零部件企业日本电装发布2013年度报告，2013财年收入35809亿日元，大约折合431亿美元，远远抛离第二大零部件企业德国Bosch，净利润比2012财年翻番，达1817亿日元。营业利润达2624亿日元，增63%。
http://18301403.blog.hexun.com/84903680_d.html 所以国人不买帐，有人买。小日本还是大大地厉害。 日系车大胜广东市场，上牌量不降反增，告诉你一个真实的销量数据，一汽丰田广东市场占有率第一名，东风日产第二，一汽大众第三。
广东2012 年总上牌量923039 辆，同比下滑6.9% ，深圳、广州、佛山获得三甲。其中， 深圳以218541 辆的上牌量位居榜首， 广州以149244 辆上牌量摘得亚军，比去年大幅下滑了34.1%， 看来限牌政策非常有成效。佛山比广州少近2. 3 万辆， 位居季军。从广东排名前十的城市来看，东莞、佛山都有增长，其中由于广州限牌，消费者纷纷前往佛山上牌而导致大增， 达到13.2%， 成为2012 年广东上牌量增幅最大的城市，其次江门、茂名市场潜力也较为喜人， 增幅分布为4.1% 、9.2%， 其余城市增幅较小。而部分城市如深圳、汕头、珠海还出现下滑的势头。
一汽丰田、东风日产尽管同比出现下降，但仍然牢牢占据市场冠、亚军的位置，且领先优势明显，暂无人能够撼动。一汽丰田以122540 辆的成绩摘得广东上牌量第一名，东风日产以低于一汽丰田5204 辆的微弱差距位居第二位。一汽- 大众以27.5%的增幅超过上海通用，拿到了梦寐已久的季军。
广汽丰田、东风本田、北京现代2012年增幅最为明显，分别为12.4% 、16.4%、23.3%。即便钓鱼岛事件，根本无损日系车在广东的市场。
http://18301403.blog.hexun.com/84955800_d.html 我去，日本车为啥受欢迎啊？想不通哦！ 是啊，为何日本车这么受欢迎呢，我们自己一汽的车也不错啊，起码用三五年也没问题吧！日本车就那么大的魅力吗。
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