stanleysan 发表于 2012-12-23 23:34:57

从航空发动机看我国工业水平

航空发动机分民用和军用两大块.
基本上为美国垄断,英国也有设计,俄罗斯也有但市场份额很小.
我国的军工出口,竟然都是装的别国的发动机.
一个发动机定型需要20年左右,目前我国的发动机第四代才刚刚出来,还没量产.
军用飞机上装备的都是第三代发动机.而欧美已经是第五代了.
目前差距在不断的拉大.
我国的发动机企业在国际市场的份额基本上在1%以下,只能做做零部件,而且还是多层转包的.
反观韩国在这方面就已经先进很多.

zjj 发表于 2012-12-25 10:21:09

假如国外不卖给我们？怎么办？

caltcasc 发表于 2013-1-14 18:43:33

人家卖的都是皮毛，核心技术根本不会给卖你的，有钱赚何乐而不为呢。

cia1568 发表于 2013-1-14 22:11:53

引用第0楼stanleysan于2012-12-23 23:34发表的 从航空发动机看我国工业水平 :
航空发动机分民用和军用两大块.
基本上为美国垄断,英国也有设计,俄罗斯也有但市场份额很小.
我国的军工出口,竟然都是装的别国的发动机.
一个发动机定型需要20年左右,目前我国的发动机第四代才刚刚出来,还没量产.
军用飞机上装备的都是第三代发动机.而欧美已经是第五代了.
.......
放眼亚洲，军发还没有比TG强的，包括日韩。

cia1568 发表于 2013-1-14 22:24:47

虽然TG的发动机比欧美落后起码1代，但是很重要的一点是有预研、研发、试验、生产体系和能力
日本的体系不完整的，被干爹美帝阉割了很多
韩国比日本还要差

TG发展的晚，还有基础工业比较差

henry2000888 发表于 2013-1-15 00:32:25

引用第4楼cia1568于2013-01-14 22:24发表的 :
虽然TG的发动机比欧美落后起码1代，但是很重要的一点是有预研、研发、试验、生产体系和能力
日本的体系不完整的，被干爹美帝阉割了很多
韩国比日本还要差

TG发展的晚，还有基础工业比较差


咱们发动机落后两个问题：

第一材料基础研究落后人家N多年，相关配套研究也非常落后
第二咱们研究的规划一直摇摆不定，原先是用飞机型号带动发动机研发，结果就是飞机设计出来了发动机不是落后了就是功力不够出不来，最后只好用俄罗斯的。
现在貌似已经学美国的路径，发动机研究优先，投入大资金瞄准美国的先进技术做预研，但我们刚刚确定这样路径，还需要很长时间才能出现成果，美国也是五六十年底花力气做了几十年才有今天的地位。

x24r201 发表于 2013-4-20 09:05:08

从制造来说，一般分为四个阶段，能生产、能保质保量生产、能大规模生产和能便宜的大规模生产，航空发动机好像才到第一阶段，我们很多高科技产品，都处在第一阶段，这个跟产业化程度不高有必然的联系。集中全国的力量，先把产品研发出来，这个产品造价一定很高，而且很多地方都是人工控制，那么质量和产量也没有保证。从能生产到能便宜的大规模生产之间的路径，我们还没有找到。

myconfig 发表于 2013-4-20 14:00:50

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litaib 发表于 2013-5-7 16:40:48

毕竟有些东西很难山寨的不是?

龙鳞 发表于 2013-5-13 14:59:45

岂止是航空发动机，各行各业的核心很多都是进口的，我们还没脱离廉价劳动力的旗帜
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