深圳市深南益田路立交桥恢复通车
10月30日上午11时30分，随着深圳市副秘书长赵鹏林宣布：“深南益田路立交桥正式恢复通车！”礼花齐放，车流通过由铁四院桥梁处设计、监理公司监理的益田路立交桥。深南益田路立交桥为深圳市益田路上跨深南大道立交桥交通枢纽工程，采用双柱墩，全桥设11个墩2个台，利用车站地下结构的柱作为桥墩；主体为单箱多室钢箱梁结构，全桥三联共长为381.2m，宽度25.5米，主体结构钢箱梁总重4945吨；桥面铺装行车道面层采用4cm厚SMA13沥青混合料，底层采用4cm厚GA10浇筑式沥青混凝土；主梁南侧设4.4％纵坡，北侧设5.1469%纵坡，竖曲线半径2400 米。
深南益田路立交桥的顺利恢复交通，标志着广深港客运专线福田车站主体结构基本完成。
http://www.crfsdi.com/FCKeditor_UploadFile/image/深圳市深南益田路立交桥恢复通车.jpg
http://www.crfsdi.com/sysWeb/NewsCenterDetailsPlatform.aspx?ArticleID=951
说了半天，其实就是广深港客运专线也确切的说全国唯一的铁路地下车站--福田站快竣工了。不管怎么说都比香港段要快很多。香港段要2015年才通车哦。
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