大白菜的流通中差价最大的那个环节是什么,为什么它的差价最大
最近一则新闻 ------ 大白菜亏本卖，菜农很受伤。里面说，山东的大白菜6分/斤，而最终在菜场/超市的价格是1.2元/斤。
价格翻了20倍，那么其中差价最大的环节在哪里？
还请给你出你的推测，并且说明为什么这里的差价最大。
个人认为最大的差价不会是无缘无故的，也不会像新闻里报道的那么简单，差价的背后是某个看不见的手在拿。 运费，过路费，储藏费，人工费，摊位费
可能是第2个吧，某地曾有段时间取消蔬菜运输的过路费，菜价降了一半 今日sohu首页新闻：第二条内容
”·国内流通成本高达70% “
其中内容的一段：
中科院研究员汪同三表示，中国流通业费用的几个数字让人震惊，全世界８２％的收费公路在中国，流通成本占５０％－７０％，成本太高。
流通差价最根本的，还是腐败，是政府在与民争利。
腐败不除，真的是亡党亡国呀。
30年改革，催生了一个最大的毒瘤，就是”官腐“。期待有邓小平那样的伟人重新规划后30年的改革。 当年国民党似乎也是由于腐败而败北额。
记者调查的结果是大白菜在从批发市场到菜市场的这个过程中翻了一番，从5，6角钱涨到了1.2元。
但是那些卖菜的小贩真的能赚到这么大的毛利吗？有没有想过扣除成本/费用后的利润
这5/6毛/斤的差价到底最后流进了谁的口袋？ 引用第4楼stanleysan于2011-04-26 19:41发表的 :
记者调查的结果是大白菜在从批发市场到菜市场的这个过程中翻了一番，从5，6角钱涨到了1.2元。
但是那些卖菜的小贩真的能赚到这么大的毛利吗？有没有想过扣除成本/费用后的利润
这5/6毛/斤的差价到底最后流进了谁的口袋？
这块根子在各地城市的高房价和面子工程：
以北京上海为例，奥运前和世博前，市府为面子，大规模消灭城乡结合部的所谓平民窟，大规模兴建各种高层建筑，这样主城区的平房几乎全部消失，主城区的房租费用大幅上涨，菜贩子为了活下去要么群租，要么住在远郊早晨到在菜市场外打游击（放弃摊位），运输费用大涨，为了躲避城管无形支付了更多的成本。
以北京主城区为例，一个菜贩子必须在批发市场的菜加价六毛，因为他要支付以下费用：
摊位费，房租，生活费，运输费，蔬菜保养费用，通讯费用，还有就是市场里面或明或暗的额外的各种其他临时费用（这点大家都懂的），另外还有自己子女的高额的教育费用
而他所在小区和市场辐射半径有限，不能像大批发市场那样的庞大销量
这个根子就是各地城市政府光考虑怎么靠土地财政来运转了，根本不愿为城市这些边缘人菜贩子小商贩考虑给他们一个位置，一个节省他们成本的位置和办法，这样我们城市居民必须为高房价和面子工程支付成本（长期成本）。有的时候觉得我们老祖宗千年前其实就已经看出来来，比如老话说帮助别人就是帮助我们自己，我们的城市不愿给这些菜贩子和小商贩一个帮助，最后买单的就是这些城市的普通居民，生产地一毛钱的菜，城市里面要花二十倍或三十倍价钱来购买 批发商的差价和运输费用，还有一个是运输的损耗这些应该是差价中最大的吧！ 主要差价在批发商和商贩,太黑.有时去买菜,在同一市场不同滩位,价格竟然相差一半. 油钱，买路钱，就是运输成本最大 记者调查蔬菜流通成本:种菜运菜卖菜者均不赚钱http://news.sina.com.cn/c/sd/2011-05-01/073822388836.shtml
后面那只黑手是不是现了原形？
就如同造成房价上涨的说要调控房价，
造成货币滥发的说要调控货币政策，
都是贼喊捉贼而已 最后一公里也是问题 引用第7楼三指定乾坤于2011-04-27 21:00发表的 :
主要差价在批发商和商贩,太黑.有时去买菜,在同一市场不同滩位,价格竟然相差一半.
这只是个别现象
我地处城乡结合处，本地小贩不少是自种蔬菜的农户，时令果蔬价格上便宜很多，当然反季节果蔬就不是他们的强项了。 时令蔬菜时间太短暂了……………… 引用第12楼camio于2011-05-04 10:28发表的 :
时令蔬菜时间太短暂了………………
对于地处江南的，也不是啦，从农历2月开始到农历10月，基本都有时令蔬菜，加上本地有一些农户普及大棚，反季节蔬菜价格也不高，相对城市来说，蔬菜的支出要小很多----我亲戚在武汉，基本没见过2元以下的蔬菜，吃菜难是个大问题 这个问题貌似老郎同志讨论过了，但是不是全面就不得而知 现在已经九月份了，金秋时节，蔬菜价格该下来一些了，这边大白菜目前每斤接近一元钱
刚刚看凤凰网新闻，交通运输部干部说了公路收费政策还要延续下去，呵呵
为啥不能给蔬菜物流这块更多公开的优惠政策呢，期待好消息出来 公路收费是因为城投公司在洗钱。
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