李家祥：大道相通，智治国航
李家祥：大道相通，智治国航来源:国际金融报 作者:郑晓舟(作者其他文章) 日期：2007年11月28日
文章内容：
“思路正确打胜仗，思路错误打败仗，没有思路打乱仗”，李家祥将自己国航所取得的成功归结为科学的思维方式和工作方法，带兵打仗和治理企业，皆是如此
2000年11月10日，中央企业工委组织部的一个电话，让李家祥从一名现役的空军少将，变成一位国有大型企业管理者。
唐突的转型，并未让李家祥措手不及。国航的职业化和正规化经营与管理需要一个有眼界、善思考、敢拍板、重行动、愿担当的领军者，李家祥此后7年的作为证明，他本人以最快速度完成了从将军到中国最大航空公司的领军人物的角色转变。此间，国航也浴火重生：从亏损到20亿盈利，在国际航协注册的265个航空公司中，盈利能力排列第九，成了中国第一家在伦敦、香港、上海三地上市的超大型国企。
从某种程度上说，国航七年涅槃，正是中国艰难的国有企业改革的一个缩影。
“饭堂事件”
初到国航，李家祥面临的是一个烫手山芋：在1998年至2000年期间，国航竟然连续发生数起飞行员劫机外逃、涉枪、贩毒等违法案件，各类涉案违法和违纪的金额达到4000多万元人民币；经营困难，从1998年开始，连续三年亏损，2000年的亏损达到了6.47亿元；国航的员工，因为分房等现实问题，怨声载道。
李家祥没有退路。他知道只有人心齐了，队伍才好带，就像之前打了败仗的队伍，要收拢起来，重新编组，确定行动方向，才有可能打胜仗。
上任不久，他就被推到了冲突的最前沿。下属一分公司百余名职工聚集食堂，提出了要见新任总裁，并提了他们认为亟待解决的问题。“管理企业如同领军，最忌讳拖拖拉拉，当断不断”。李家祥决定顺势借力，把矛盾尽早消除在萌芽状态。他向员工承诺，半个月内，解决他们提出的全部要求。当天下午，他迅速地派人到该下属分公司进行民意调查和投票。结果反馈回来后，他立即决定重组该分公司的领导班子，经理免职——实际上，他只用了一周左右的时间，就解决了员工的要求。
“饭堂事件”传遍了国航，引起了不小的震动。队伍逐渐理顺了，人心也慢慢齐了。李家祥对此的总结是，所谓“危机时刻”，有“危”的一面，也就有“机”的一面。领导者要善于把握这个“机”，把危机变成转机。
重组之役
在2000年出任航空公司的老总，真不是一件美差。全球油价飞涨，航空企业举步维艰：欧美航线整体处于亏损状态，而在外国航空公司的步步紧逼下，国航在国际航线市场中的占有率直线下滑。
此时的李家祥和国航领导层首先思考的这场经营之战的排兵布阵，国航内外并举、枢纽建设、资源整合的系列“战役”。
国航已经连接了36个国家和地区，但是国内腹地反而空虚，国内航线的占有率也被东方航空、西南航空，甚至一些地方航空所蚕食。澳大利亚安捷航空是如何倒闭的？日本的全日空航空如何超越日航的？在反复的阅读和思考中，他意识到国内外航线失衡是国航的软肋。
如何提升国内航线的规模实力呢？在国务院批准了《民航体制改革方案》后，中国航空总公司、中国西南航空公司宣告合并重组，由此开启了中国民航业“大公司、大集团”战略的大门。而通过断臂、重组，在理清了层层叠叠地对外投资后，经过一番“几乎跑断了腿、磨破了嘴”的努力，国航与中国航空总公司和中国西南航空公司最终走到了一起。这时，在市场分布上，新国航的国际航线占有率最高，国内航线则成功进入了西南和华东这两个重量级市场。
2004年，新国航又受让、增资山东航空集团公司48％的股权，“连接南北、贯通东西”的国内战略布局基本成形。
军人的处事作风和思维方式，就这样在企业运用并得以提升。面对油价起伏，他想到了借助现代金融手段来锁定成本；瞄准“具有世界竞争力的航空公司”的目标，为树立国际化品牌形象，国航打入资本市场，同时在香港、纽约和伦敦挂牌，此后回归A股市场。
大道相通
今年10月，李家祥总结自己的经营管理经验，写下具有浓重思辨色彩一书——《大道相通——中国国航八大制胜方略》。
从带兵打仗，到治理企业；从将军到企业管理者，此时的李家祥，已经脱胎换骨成一个现代企业管理者。他学英语，与外方会谈时让翻译闲着；他上网，从论坛中了解顾客对国航的投诉和反馈。
在《大道相通》一书中，李家祥给出转型成功的心得，以及转型过程中的思维的变化。他总结了八个方面的经营之道：开局之道，定位之道，用人之道，品牌之道，管控之道，资本之道，未来之道，思维之道。
“思路正确打胜仗，思路错误打败仗，没有思路打乱仗”，李家祥将自己国航所取得的成功归结为科学的思维方式和工作方法，带兵打仗和治理企业，皆是如此。
肯尼迪时期的美国国防部长麦克纳马拉，后来担任过福特汽车公司总裁以及世界银行行长；现任联想集团董事局主席的柳传志，就是毕业于西安的一所军事院校；万科公司董事长王石早年曾入伍当过5年汽车兵……中外企业界，有过军旅生涯的企业家不胜枚举，他们的成功经历虽然各不相同，却有着共同的经验——大道相通。
当有人问起国航这几年取得成功的诀窍时，李家祥的回答是：“不成的事不想，想的都是成的事，不就心想事成了吗？”所谓常胜将军，就是坚持只做有把握的事情，而这其中的把握，则主要来自于客观地面对和分析形势，以及耐心地筹划。
“作为军人，一个月可以彻底改变一个班，三个月到半年改变一个排，半年到一年改变一个连，但改变一个团至少得两年”，而国航这一庞大的体系，无疑比一个团要复杂得多，李家祥的国航改造之路已经走了7年。
页:
[1]