北京将对轨道交通票价听证 票价有望降至2元
新华网北京9月20日电(记者 孙晓胜)北京市将于9月26日举行轨道交通路网票制票价方案听证会。有关部门将提交单一票制和计程票制两套方案,北京轨道交通票价有望最低降至2元。北京市发改委委员张万恒在20日的新闻发布会上说,提交的方案中,单一票制方案确定票价为每人次2元,不论乘车距离长短和换乘次数。计程票制方案2元起价,4元封顶。7公里以下2元,7到14公里3元,14公里以上4元。两方案都将取消地铁专用月票,而原来享受乘车优惠的盲人、离休干部、残疾军人、现役士兵等享受的现有优惠条件不变。
根据测算,提交的两套方案中,单一票制方案对乘客支出影响较小,绝大多数乘客的出行费用会减少。预计方案实施后,80.2%的乘客平均每人次减少支出1.3元,1.9%的乘客支出持平,17.9%的乘客平均每次增加支出0.6元。计程票制则体现了价格差别,预计将有23.6%的乘客平均每次出行支出增加1.1元。
张万恒表示,加大公共财政对轨道交通的支持力度,使广大市民分享改革发展的成果,是这次听证方案的一个基本原则。据测算,如果采用单一票制方案,到2008年北京市政府公共财政对轨道交通的运营补助将超过10亿元。
作为城市公共交通的重要组成部分,轨道交通以其快捷、安全、准时、运量大、能耗低、污染小等优点,成为城市发展的重要基础设施。但由于线路少、票价相对较高等原因,轨道交通客运量比重一直偏低,只占到总客运量的15%。预期新方案实施后,北京市轨道交通与地面公交比价将由原来的5:1分别降低到单一一票方案的3.45:1和计程票价方案的4.71:1,可在一定程度上分流地面交通流量,为缓解交通拥堵破题。
据了解,按照提交的两个方案预测,2008年,包括新增线路在内的客流路网进站量将分别达到每天200万人次和每天187万人次,均高于目前的每天115万人次。对此,北京市交通部门正在准备应对措施,提升运营管理水平,在保障运营安全的前提下,增加运行车辆,缩短发车间隔,提高运力。张万恒介绍,26日将有来自经营机构、消费者、政府有关部门和相关经济技术法律等方面的专家学者等25位听证代表参与听证会。
北京市现有的轨道交通线路包括1号线、2号线、13号线和八通线,运营里程为114公里。随着地铁5号线、10号线一期(含奥运支线)以及机场线相继投入运营,2008年北京市轨道交通路网运营里程将达到200公里。 总算走出了 听证是涨价的遮羞布 的影响,值得肯定。
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