中国拟在“两廊一圈”基础上 推动“一轴两翼”与亚细安对接
（河内综合电）广西壮族自治区党委书记刘奇葆为团长的广西代表团到达越南进行访问，推进“两廊一圈”开启中国与亚细安产业全面对接。据新华社报道，刘奇葆日前在河内会见越南总理阮晋勇时说，“广西涉及‘两廊一圈’中的‘一廊一圈’，我们愿共同大力推进‘两廊一圈’合作，在此基础上，拓展和深化，进而推动‘一轴两翼’新格局的形成。”
“一轴两翼”新局
“两廊一圈”是中越两国领导人提出的推动双方区域经济合作的一项战略措施。“两廊”指昆明至河内、南宁至河内两条以交通线为核心的经济长廊，“一圈”指中越环北部湾经济圈。
“一轴两翼”包括南宁－新加坡经济走廊一个中轴和泛北部湾区域合作、大湄公河次区域合作两个板块。
去年3月，广西成立了广西北部湾经济区规划建设管理委员会，力争使该区域成为中国西南地区最具影响力的城市群以带动“两廊一圈”的建设。
阮晋勇表示，越南将与中方加强“两廊一圈”合作，务实推进“两廊一圈”的建设。而这其中最关键的问题还是交通。
目前，南宁至友谊关的高速公路已经建成通车。河内－友谊关、海防－河内的高等级公路，以及凉山－河内、胡志明－金边的铁路改造已列入计划。“十一五”（2006－2010年）期间，广西将投资2000亿人民币（392亿新元）用于交通建设，其中很大部分将投向面向亚细安的交通网。
广西凭祥是中国通向越南等亚细安国家的最大陆路通道，每年从该市口岸通过的货物超过200万吨，进出口额达9亿美元（13亿5900万新元）。
另据上海《东方早报》报道，越南谅山省同登市和凭祥市，将在其接壤地带各划地8.5平方公里，共同建设中越跨境经济合作区。
刘奇葆日前率逾200人组成的大型代表团，驱车从中国通往东南亚的首条高速公路——南宁至友谊关高速公路赴越访问。
据报道，刘奇葆一行在抵达后即与越共谅山省委书记武辉煌进行了工作会谈，商议推进中越跨境经济合作区建设在内的一揽子边境经济合作事宜。
该跨境经济合作区在海关、检验检疫、税收、产业政策等方面采取特殊优惠政策，将建设成为集出口加工、物流配送、国际采购等一体化的经济合作区。
经济区内实行“两国一区、境内关外、自由贸易、封闭运作”的管理模式，实行货物贸易、服务贸易和投资自由的开放政策。除两国法律禁止进出口的货物及物品外，原产于中越两国的货物及物品可自由进入该区，免征关税和环节税，区内生产的产品进入中越两国市场，减半征收关税和环节税。
目前，该项目中方累计投资已达11亿多元人民币，其中，凭祥物流园一期工程已完成并投入使用，二期工程正在建设中，四家大型企业已经进驻跨境经济合作区中的加工合作区。
联合国开发计划署支持中越跨境经济合作区的建设，已将该项目列为其援助项目，将注资150万美元。
将访问印菲新马
新华社报道，广西代表团在越南访问后，随后将访问印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡等国。代表团共带去推介项目140多个，内容涉及交通、旅游、港口、加工、物流、金融等多个领域。
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