有关城市设计介绍
有关城市设计介绍有关城市设计
一 “城市设计是对城市环境形态所做的各种合理处理和艺术性安排。”
二 城市设计的目的是：为人们创造一个舒适宜人、方便高效、清洁优美、富有特色的城市环境，以不断提高人们的生活
三 一个好的城市设计至少应具备以下特征：从城市实体 硬)环境方面讲：应该是城市要素之间脉络清晰、相互协调、形象优美；城市整体与局部并且具有地方特色，有良好的识别性。从城市生活(软)环境方面讲(1)应该是市民舒适生活的场所。有利于儿童成长、老人休闲，具有安静、方便、卫生、安全的特性。(2)应该具有市民的认同性，市民对自己生活的环境产生拥有感，这种拥有感可能是个人的，也可能是群体的，它能激发人们对环境的爱护和关心。(3)应该是情趣交融的场所，城市应成为市民扩大视野、聚会交往、吸收知识的地方；具有文化特征，是自我展示、令人兴奋、留连忘返的场所。(4)应该适应社区公共活动，其有鼓励、培养市民忍耐、公正、守法和民主意识，为公共活动创造良好的环境气氛。(5)应该具备公平性，应该面向大众，每个市民都应能够享有环境的宜居性，认同感和平等参与的机会。城市设计应不分贫富，为城市各阶层服务，在社会和私有之间寻求平衡点，维 护公共利益。?
四 城市设计内容
1立项与选址 城市设计立项与选址，一方面是城市发展到一定阶段的必然产物；另一方面也是市民物质文化生活 需要的结果。要立项就必须要有适当的地点来落实工程项目。城市的什么地段需要安排什么内容的城市设计项目，基本上是一个城市规划土地利用的问题，需要在城市规划的各个阶段中逐步落实下来。
2 调查研究基地 城市设计与建筑设计一样，都必须重视建设基地的调查研究。调查的项目应包括：地形地貌、地质水文、绿化植被、周围建筑体量、交通流线与人流走向，人员构成和民俗文化传统等等基础资料。总之，只有深入研究基地以及基地本身所具有精神特征，才可能创造出好的城市设计作品。
3 交通组织与停车方式 现代化的城市，强调速度与效率、交通工具随着社会发展不断完善。交通组织与车辆停放是否得当，是城市设计项目评判好坏的标准之一。
4 开敞空间场所设计 城市开敞空间及其活动场所是城市设计的核心内容。它包括自然风景的组织、广场的布局、道路的引进、公共绿化要配置、服务设施的安排园林小品点缀等等，作为城市公共活动场所尤其应重视公众的可达性，环境品质和开发的协调相结合，并赋予场所一定的文化内涵。随着城市建设水平的提高，社会财富的不断积累，在先进国家及发达地区，出现一些新的建筑形式，城市空间需要城市设计师来完成。例如有些建筑底层全部架空，将这部空间全部向市民开放；热带与严寒 地区城市中心地段室外连通公共走廊设计；地铁及高架轻轨站点的组织等等都是城市 设计范围内的工作。
5 人行步道设计 步行是市民在城市中最普遍的行为之一。人行步道是城市设计的重要内容。它包括步行商业街、林荫道、高架步行道和地下步行道。组织好人行步道，减少市民对汽车的依赖，有利于改善城市的人文和物理环境，保障市民的安全感，促进零售商业发展，也是城市设计重视以人为中心思想的具体表现。
6 绿化植被配置 绿化植被是城市中不可或缺的要素。以生态学的角度讲，绿化植被是人赖以生存的基本条件之一，绿化植被常被人们称作：“城市的肺。”绿化植被的配置也是有规律可循的；必须按照植物的生长规律兼顾美学法则来设计。?
7 城市标志设计 城市标志分功能标志和商业广告两大类，功能标志包括路牌、交通信号等。商业广告是市场经济社会的必然产物，它对城市视觉环境影响显著。城市应根据具体城市环境、性质和文化习俗对各类标志进行设计与布置，提出不同具体要求，并对其实施进行跟踪监管，才有可能避免产生混乱的现象。
8 古建筑文脉保护 每个城市都有其自身的历史发展过程。在城市建设过程中，不可避免地遇到拆旧换新的问题。 这里指的古建筑文脉保护是指那些在城市中有经济价值和文化意义的人为环境的保护。其中有：历史传统建筑与场所尤其值得重视。城市设计的保护既有邻里场所保护，也有历史地域、包括对活动的保留。处理好保护与开发的关系是城市设计的重要研究课题。?
五 城市设计与现代主义
城市设计从来没有像今天这样倍受重视，从表面上看，是由于城市人口急剧膨胀，使得城市的土地利用与景观发生根本性的转变。城市人口的集聚使得城市建筑高密度崛起，城市地域的不断扩大，人们对于自然的可达性和亲密性越来越困难；自然开敞空间对于城市环境的调节作用越来越小。开敞空间本身的整体性和系统性亦逐渐消失，这一结果最终影响到城市社区的环境质量。从更深层次上看，过去我们受现代主义的建筑思潮影响极深，同时又受我们国家经济发展水平的限制，因而产生了一幢幢排列成行的“营房”式建筑。没有环境趣味，没有宜人的城市空间，如果说有的话，也显得呆板乏味。从理论根源上讲，现代主义阶段人们并没有环境和城市设计意识。［注3］现代主义强调的是规划(Planning)，其规划手法是二维空间上的，其对象是大尺度的城市。现代主义的 规划更多地考虑车辆交通，车行道占据规划的主要位置，人则处于次要位置。例如柯布西埃 《明天的城市》将人被挤在路旁的狭窄过道上。现代主义强调的是建筑本身，不重视建筑周 围的环境和周围的空间，更不用说城市空间和公共空间了。因此出现上述现象，也就不足为 怪了
六 城市设计与后现代主义
本世纪六十年代初，以美国哈佛大学开设城市设计研究生学位课程为标志，城市设计作为独立于城市规划和建筑学而独立存在［注4］与此同时，后现代主义思潮正以方兴未艾之势横扫全球。后现代主义的兴起为新诞生的城市设计专业提供了强有力的思想武器，反过来，城市设计领域又为后现代主义提供了绝妙的施展拳脚的舞台。在后现代主义的思潮的影响下，世界各大城市的城市设计项目呈现出以下特点。 ?
(1)开始创造出有情趣的城市空间环境；例如美国波沙克(J•S•Joishek)等设计的旧金山 市Yerba Buena Gard(1965-1985)。(2)与当地的特殊景观和环境特征加以联系；例如：美国波士顿市政广场改建(1972年)。?
(3)强调步行街设计，关心人的行为和心理感受；例如：美国圣地雅哥市霍顿广场(Horton Plaza).由杰迪事务所设计。?
(4)强调建筑细部处理，采用具有历史意义的符号和句法。?
(5)强调尺度宜人的环境处理，在适当位置加进手工艺品、雕塑作品。?
(6)强调多样化和多元化空间环境；例如矶崎新设计的日本筑渡科学中心(1979-1982)。?
(7)保护古建筑、尊重历史文脉。例如矶崎新设计的德国柏林台戈尔港区规划设计方案(1983)。这些城市设计项目完成之后，立即在全世界范围内产生了强烈反响，使得已频临“死亡” 的特大型城市中心“重新充满活力”。
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